Slutrapporter inom Elektronik, mjukvara och kommunikation (EMK) inklusive strategiska satsningarna Möjliggörande elektronik, Komplex reglering samt Fordons IT-säkerhet och Integritet

Här hittar du slutrapporterna från projekt inom Elektronik, mjukvara och kommunikation (EMK) inklusive strategiska satsningarna Möjliggörande elektronik, Komplex reglering samt Fordons IT-säkerhet och Integritet

Sweden has historically used long vehicle combinations in order to improve road transport and its productivity.009-00071: Visual Quality Measures

Bilförarens uppgift är att köra – inget får avleda uppmärksamheten från denna
huvuduppgift.

Visual Quality Measures

2009-00091: Styrning av fordonsburna programvaruarkitekturer

Projektet har utforskat effektiv och hållbar utveckling av mjukvara för massproducerade inbyggda system, och vilka implikationer ett visst arbetssätt och en viss arkitektur har på utvecklingen av produkten och indirekt på affärsmöjligheterna.

Styrning av fordonsburna programvaruarkitekturer

Report in English:

Managing Automotive Software Architectures

2009-00298: Traction Control

This project is aimed at improving traction control characteristics for wheel loaders and haulers.

Traction Control

2009-00303: Våta kopplingars livslängd

Inom fordonsindustrin finns alltid ett behov av att komponenter ska bli mindre, lättare, mer högpresterande, ha högre effekttäthet, kosta mindre samt ha längre livslängd.

Våta kopplingars livslängd

Report in English:

Ageing wet clutches

2009-00312: Micro-structure and temperature dependent failure modelling for analysis of hot sheet metal forming (OPTUS hot)

Målet med arbetet är att utveckla simuleringsmodeller som kan prediktera brott vid olika kombinationer av temperatur-historia, mikrostruktur och töjningshastighet samt att utveckla nödvändiga experimentella metoder för detta.

Micro-structure and temperature dependent failure modelling for analysis of hot sheet metal forming (OPTUS hot)

Report in English:

Micro-structure and temperature dependent failure modelling for analysis of hot sheet metal forming (OPTUS hot)

2009-00629: DFEA2020 – Dependable and FlexibleElectrical Architecture 2020

DFEA2020, Dependable and Flexible Electrical Architecture 2020, har utvecklat nya metoder och koncept för konstruktion och verifiering av elektronik i fordon med både helhetsperspektiv, i form av en referensarkitektur, samt djupperspektiv inom vissa teknikområden som är grundläggande för helheten.

DFEA2020 – Dependable and FlexibleElectrical Architecture 2020

Report in English:

DFEA2020 – Dependable and Flexible Electrical Architecture 2020 

2009-01208: Optimering av kontaktytor och materialval för avgasventilsäten och ventiltallrikar för miljövänliga lastbilsmotorer

Projektet har syftat mot att ge Scania den ökade kunskap som är nödvändig för att optimera materialkombinationerna i ventil/ventilsätes-kontakten.

Optimering av kontaktytor och materialval för avgasventilsäten och ventiltallrikar för
miljövänliga lastbilsmotorer

Report in English:

Optimisation of the contact surface and material choice of exhaust valve seat inserts
and valve head seats for environment friendly heavy-duty engines 

2009-01428: TermoElektrisk Generator (TEG) för återvinning av spillvärmeenergi, förstudie

Förstudien har undersökt olika spillvärmekällors potential för energiåtervinning, till exempel avgaser och kylvatten.

TermoElektrisk Generator (TEG) för återvinning av spillvärmeenergi, förstudie

Report in English:

ThermoElectric Generator (TEG) for recovery of waste heat energy, pre-study

2009-01449: Förbättrade prestanda hos bromsskivor

Projektet har varit mycket framgångsrikt och bland annat genererat ny kunskap angående vilka materialparametrar som styr bromsskivors totalprestanda.

Förbättrade prestanda hos bromsskivor

Report in English:

Improved performance of brake discs

2009-04145: Ökad utmattningshållfasthet i gjutjärn genom optimering av restspänningar

Gjutjärn är de främsta materialen för cylinderhuvuden till dieselmotorer för tunga fordon.

Ökad utmattningshållfasthet i gjutjärn genom optimering av restspänningar

2009-04159: DEDICATE - Dependability and Diagnostics Concept Assessment and Test

Automotive systems see increasing amounts of electrical and electronic systems with
increased integration and interaction.

DEDICATE - Dependability and Diagnostics Concept Assessment and Test

2009-04835: METOHMI Slutrapport

Projektet METOHMI har som en del i ramprogrammet EFESOS bedrivit forskning av
förargränssnitt i personbilar av industriparterna.

METOHMI Slutrapport

Report in English:

METOHMI Final Report

2009-04836: xEVCO

xEVCO Projektet utformades under 2010 för att öka kunskapsbasen för elhybridfordon inom det Väst svenska fordonsteknik-klustret.

xEVCO

Report in English:

xEVCO

2010-01196: METOHMI Slutrapport

METOHMI syftade till att utveckla metoder och verktyg som kan tillämpas för att
underlätta utformning av aktiva säkerhetssystem, förarinformationssystem och system för
kommunikation- och underhållning på ett sådant sätt att slutprodukten upplevs som säker,
miljövänlig och attraktiv.

METOHMI Slutrapport

Report in English:

METOHMI Final Report

2010-02108: SPOFIC - Krympporbildning i kompaktgrafitjärn

Projektets övergripande mål var att utveckla styr- och kontrollmetoder för produktion av porfria komponenter i kompaktgrafitjärn.

SPOFIC - Krympporbildning i kompaktgrafitjärn

Report in English:

SPOFIC - Shrinkage Porosity Formation in Compacted Graphite Iron

2010-02114: BeSafe – BEnchmarking of Functional SAFEty

På grund av det ständigt ökande behovet av elektriska och elektroniska (E/E) system i fordon blir begreppet funktionssäkerhet allt viktigare.

BeSafe – BEnchmarking of Functional SAFEty

Report in English:

BeSafe – BEnchmarking of Functional SAFEty 

2010-02115: Nästa Generations Batterisystem

En förutsättning för ett framgångsrikt införande av elektrifierade fordon såsom hybrid, plug-in-hybrid- och elektriska bilar är en ökad kompetens och kunskap inom batteriområdet.

Nästa Generations Batterisystem

Report in English:

Next Generation Battery System

2010-02830:  Optimerade fordon baserade på kundanvändning

En nyckel till att kunna viktoptimera fordon utan att riskera tillförlitlighet och livslängd är att förstå de körförhållanden som fordonen utsätts för och hur de påverkar fordonen - speciellt är det viktigt att förstå variationen i belastningar p.g.a. olika transportuppdrag, användning, marknader, trafiksituationer och vägförhållanden.

Optimerade fordon baserade på kundanvändning

Report in English:

Optimized Vehicles based on Customer Usage

2010-02837: NGHVT – Nästa generations högvolts-topologi

I detta projekt, NGHVT, har komponenter och system för den elektriska drivlinan studerats, med fokus på de kraftelektroniska omriktarna, elmaskinerna och det högspända (400 V) likspänningssystemet som härrör från batteriet.

NGHVT – Nästa generations högvolts-topologi

Report in English:

NGHVT – Next Generation High Voltage Topology

2010-02853: Blyfri Elektronik för krävande fordonsapplikationer

Projektet har tagit fram generisk kunskap om potentiella tillförlitlighetsrisker vid övergång till blyfri elektronik.

Blyfri Elektronik för krävande fordonsapplikationer

Report in English:

Lead free electronics for demanding automotive applications

2011-00468: Second Road fas 1- En gemensam simuleringsplattform för aktiv säkerhet och HMI

Den traditionella vägen ”First Road”, som har gällt de senaste hundra åren, innebär upprepade integrationer i fysiska testfordon för prov och utvärdering på provbanor eller allmän väg.

Second Road fas 1- En gemensam simuleringsplattform för aktiv säkerhet och HMI

Report in English:

Second Road phase 1- A shared simulation platform for Active Safety and HMI

2011-01784: Förbättrad fjäderprestanda - Mekaniska fjädrar av amorft stål

Syftet med projektet var att utveckla lättare fjädergeometrier med bibehållen eller förbättrad prestanda.

Förbättrad fjäderprestanda - Mekaniska fjädrar av amorft stål

Report in English:

Improved performance of mechanical springs - Mechanical springs of amorphous steel

2011-03654: Hållbar Utveckling av Punktsvetsad Struktur Del 2

Utveckling av effektivare och noggrannare simuleringsmodeller för fogning är av yttersta vikt för svensk fordonsindustri.

Hållbar Utveckling av Punktsvetsad Struktur Del 2

Report in English:

Sustainable Development of Spot Welded Structures, Part 2

2011-04411: SafeCorridors - High Speed Control of Long Combination Heavy Commercial Vehicles within Safe Corridors

Sweden has historically used long vehicle combinations in order to improve road transport and its productivity.

SafeCorridors - High Speed Control of Long Combination Heavy Commercial Vehicles within Safe Corridors

2011-04434: Säkerhetsramverk för fordonskommunikation

Resultaten från projektet används i bilarnas el-plattform som en möjliggörande teknik.

Säkerhetsramverk för fordonskommunikation

Report in English:

Security framework for vehicle Communication

2011-04438: ISO 26262 Verifiering av programvara i säkerhetskritiska EE-system

The safety of road vehicles in general is improved by active safety systems through advanced embedded systems where software plays the key role.

ISO 26262 Verifiering av programvara i säkerhetskritiska EE-system

2011-04443: Ökad utmattningshållfasthet hos drivlinekomponenter genom minskad inre oxidation och avbruten kylning (INTOX-Q)

Målet med projektet var att öka utmattningshållfastheten med minst 25 % på sätthärdade transmissionskomponenter genom att vid värmebehandlingen införa två metoder; (1) avbruten kylning och (2) en modifierad sätthärdningsprocess för minskad negativ effekt av inre oxidation i ytan på komponentprestanda vid atmosfärsuppkolning.

Ökad utmattningshållfasthet hos drivlinekomponenter genom minskad inre oxidation och avbruten kylning (INTOX-Q)

Report in English:

Improved fatigue properties of powertrain components by reduced internal oxidation and interrupted quenching (INTOX-Q

2012-00878: SåNätt - Leverantörsstruktur för lättare fordon

SåNätt syftade till att hitta alternativa arbetssätt för att på ett effektivare sätt utveckla komponenter, system och kompletta bilar.

SåNätt - Leverantörsstruktur för lättare fordon

Report in English:

SåNätt - Collaboration as enabler for light weight vehicles

2012-00923:EMC for wireless Communication systems in Vehicles - EMCCOM

EMCCOM har utvecklat nya EMC-provmetoder för fordonselektronik och simuleringsmodeller.

EMC for wireless Communication systems in Vehicles - EMCCOM

Report in English:

EMC for wireless Communication systems in Vehicles - EMCCOM

2012-00925:  ADAS Presentation Modalities 2

The project resulted in new concepts for a multimodal (visual and auditory) interaction design of ADAS (Advanced Driver Assistance Systems). 

ADAS Presentation Modalities 2

2012-00937: AUTOSAR for Multi-Core in Automotive and Automation Industries

Projektet har fokuserat på utmaningar relaterade till flerkärniga plattformar i industriella system:
hårdvarukonsolidation, predikterbarhet och prestanda.

AUTOSAR for Multi-Core in Automotive and Automation Industries

2012-00943: AcSäPt - Acceptanstest av säkerhetskritisk plattformsprogramvara

Projektet har resulterat i en metodik för acceptanstest av säkerhetskritisk plattformsprogramvara,
vilket varit det övergripande projektmålet.

AcSäPt - Acceptanstest av säkerhetskritisk plattformsprogramvara

Report in English:

AcSäPt

2012-01703: PLINTA - PLattform för säker INTegration av Användarfunktioner i bil

Syftet med projektet är att hitta lösningar för att minimera säkerhetsriskerna med användning av mobila enheter i samband med körning och samtidigt ge svenska företag ett försprång inom mjukvarutjänster för fordonsbranschen.

PLINTA - PLattform för säker INTegration av Användarfunktioner i bil

Report in English:

PLINTA - PLattform för säker INTegration av Användarfunktioner i bil

2012-02004:  Federated Resilient Embedded Systems Technology for AUTOSAR (FRESTA)

The FRESTA project aimed at implementing mechanisms for flexible plug-in software in the context of AUTOSAR.

Federated Resilient Embedded Systems Technology for AUTOSAR (FRESTA)

2012-02011: Federated Resilient Embedded Systems Technology for AUTOSAR (FRESTA)

The FRESTA project aimed at implementing mechanisms for flexible plug-in software in the context of AUTOSAR.

Federated Resilient Embedded Systems Technology for AUTOSAR (FRESTA)

2012-03625: Fatigue of Engine Materials - TMF and TMF/HCF Interactions in Cast Irons

The aim of the present project is to confront the expected increase in rate of wear, henceforth referred to as fatigue, by studying the effect on materials typically employed in heavy-vehicle engines, namely cast irons.

Fatigue of Engine Materials - TMF and TMF/HCF Interactions in Cast Irons

2012-03658: Torque Sensing for Vehicle State Estimation

Projektet har gett metoder för att estimera fordonsparametrar med speciell fokus på elektrisk
framdrivning. Vidare har aktiv däcksexcitering studerats som en metod att estimera ett vägen
friktionskoefficient samt däckstyvhet.

Torque Sensing for Vehicle State Estimation

2012-03659: Reliable Communication for Heavy vehicles

Syftet med projektet har varit forskning inom tillförlitlig trådlös kommunikation för fordonståg med tunga fordon.

Reliable Communication for Heavy vehicles

Report in English:

Reliable Communication for Heavy vehicles

2012-03662: Estimering av fordonshastighet och väglutning i hybridfordon

Detta projekt har utvecklat estimeringsalgoritmer för ett fordons longitudinella hastighet, eller längshastighet, och vägens lutningsvinkel under fordonet.

Estimering av fordonshastighet och väglutning i hybridfordon

Report in English:

Estimation of Longitudinal Velocity and Road Slope in Hybrid Electric Vehicles

2012-03664: AUX - Automotive User Experience

The goal of this project has been to improve the competitiveness of the Swedish automotive industry by providing methods and procedures for automotive User Experience (UX) development.

AUX - Automotive User Experience

2012-03667: BAuD - Big Automotive Data

Projektets ansats har varit att utforma ett tekniskt ramverk för flexibel och kraftfull
datainsamling och därtill kopplad skalbar automatiserad analys

BAuD - Big Automotive Data

Report in English:

BAuD - Big Automotive Data

2012-03669: Förstudie WCAE - Trådlös kommunikation i en fordonsmiljö

The WCAE pre-study has analysed in what areas continued research is required.

Wireless communication in automotive environment (WCAE)

2012-03676:  Kommunikation över Ethernet i fordonsmiljö (ECAE)

ECAE har producerat värdefulla resultat och kunskap inom olika delar av området Ethernet i fordonsmiljö, inklusive: Ethernet (100 Mbit/s och 1 Gbit/s), utveckling och användning av verktyg för simulering/analys och en testbänk baserad på AUTOSAR

 Kommunikation över Ethernet i fordonsmiljö (ECAE)

Report in English:

Ethernet Communication in Automotive Environment (ECAE)

2012-03677:  Remote Data Collection & Visualization

Syftet med projektet var, att med fokus på ett specifikt område analysera hela kedjan från datainsamling i bil till visualisering i kontorsmiljö.

 Remote Data Collection & Visualization

2012-03682: Estimering av fordonshastighet och väglutning i hybridfordon

Detta projekt har utvecklat estimeringsalgoritmer för ett fordons longitudinella hastighet, eller längshastighet, och vägens lutningsvinkel under fordonet.

Estimering av fordonshastighet och väglutning i hybridfordon

Report in English:

Estimation of Longitudinal Velocity and Road Slope in Hybrid Electric Vehicles

2012-03686: SåNätt - Leverantörsstruktur för lättare fordon - tilläggsansökan

SåNätt syftade till att hitta alternativa arbetssätt för att på ett effektivare sätt utveckla komponenter, system och kompletta bilar.

SåNätt - Leverantörsstruktur för lättare fordon - tilläggsansökan

Report in English:

SåNätt - Collaboration as enabler for light weight vehicles – supplementary application

2012-03687: Våta kopplingars livslängd II

Inom fordonsindustrin finns alltid ett behov av att komponenter ska bli mindre, lättare, mer högpresterande, ha högre effekttäthet, kosta mindre samt ha längre livslängd.

Våta kopplingars livslängd II

Report in English:

Ageing wet clutches

2012-04609: iCOMSA - Correlation of Objective Measures and Subjective Assessments: efficient vehicle dynamics evaluation and new intelligent concepts

Projektet har tagit fram en omfattande metod för en mer effektiv och objektiv utvecklingsprocess för fordonsdynamik.

iCOMSA - Correlation of Objective Measures and Subjective Assessments: efficient vehicle dynamics evaluation and new intelligent concepts

2012-04616: Systemintegration av aktuator i AT SbW-system

Projektets mål var att utveckla ett konkurrenskraftigt och unikt SbW system som är lämpligt för automatiska växellådor (AT) till personbilar.

Systemintegration av aktuator i AT SbW-system

Report in English:

System integration of actuator in AT Shift-By-Wire system

2012-04619:  Robust och optimerad synkronisering av växellådor

KTH och Scania har fokuserat på att skapa kunskap om vad som begränsar funktionstillförlitlighet och livslängd hos synkroniseringssystemet i moderna växellådor för tunga lastbilar.

Robust och optimerad synkronisering av växellådor

2012-04637: Tillförlitlig användning av kolfiber i vägmiljö

Projektet har visat och fastställt att det finns effekter på kolfiberkompositer vid exponering för nordisk vägmiljö.

Tillförlitlig användning av kolfiber i vägmiljö

2013-01283:  Parallellisering av integrationstest (PINT)

Elektriska system i moderna fordon blir alltmer komplexa och programvaruintensiva. Detta gör integrations- och systemnivåtestning, där alla olika fordons delsystem är sammankopplade och testade tillsammans, mycket utmanande.

Parallellisering av integrationstest (PINT)

 

Report in English:

 

Parallelization of Integration Tests (PINT)

 

2013-01285: Wireless Communciation in Automotive Environment (WCAE)

Syftet med W CAE-projektet var att utvärdera och integrera ETSI-ITS G5-standarden till
funktioner samt trådlösa tekniker.

Wireless Communciation in Automotive Environment (WCAE)

2013-01296: Synligare utveckling av inbyggda fordonssystem - visualiserad kravhantering och samverkan

Projekt Synligare har tagit fram metoder och verktyg för att effektivisera samarbetet mellan fordonstillverkare och leverantör och därigenom ge långsiktig förmåga att utveckla komplexa inbyggda programvarusystem för fordon.

Synligare utveckling av inbyggda fordonssystem - visualiserad kravhantering och samverkan

2013-02626: Numerisk innovativ termisk modellering i syfte att öka fordonskomponenternas livslängd för hållbar utveckling

Det övergripande produktutvecklingsmålet är att kraftigt reducera (~halvera) tiden för framtagningen av nya bilmodeller.

Numerisk innovativ termisk modellering i syfte att öka fordonskomponenternas livslängd för hållbar utveckling

2013-02634: FUDVI - Future Layouts for Driver Positions & Visual Information in Trucks

Denna rapport motsvarar projektet Framtida Layouter av Förarplatser och Visuell
Information i Lastbilar.

FUDVI - Future Layouts for Driver Positions & Visual Information in Trucks

2013-02644:  Traction Control II

Construction machines manufactured by Volvo CE operate in many different environments and driving conditions.

Traction Control II

2013-02646: ASSUME

Syftet med det här projektet har varit att ta fram metoder och ett analytiskt ramverk för att hantera antaganden, i nära samarbeta med system- och mjukvarutvecklare på Elecric Propulsion Systems vid Volvo Cars, som utvecklar el-drivlina och laddning/lagring av energi för hybrid och elbilar.

 ASSUME

2013-04693: Automotive Integration of Multi Modal Interaction Technologies

Målet med detta projekt har varit att utforska hur kommunikation med system i fordon kan
göras mindre visuellt krävande.

Automotive Integration of Multi Modal Interaction Technologies

2013-04702: Image fusion for robust 3D reconstruction of traffic scenes

Syftet med projektet är att öka robustheten i de sensorer som används i aktiva
säkerhetssystem.

Image fusion for robust 3D reconstruction of traffic scenes

2013-04710: Wireless Switches and Switch-like Sensors (WISER)

WISER har utvärderat lämpligheten att införa trådlösa switchar inom fordon.

Wireless Switches and Switch-like Sensors (WISER)

 

2013-04720: SPOFIC II

 

Projektet SPOFIC II har fördjupat sig i kompaktgrafitjärnets (CGI) stelningsmekanismer och
bildningen av krympporer.

 

SPOFIC II

 

2013-04722:  Audio Video Bridging (AVB) för Ethernet i Fordonsmiljö


Projektets mål har adresserat de övergripande FFI-målen ur ett basteknologiperspektiv.


Audio Video Bridging (AVB) för Ethernet i Fordonsmiljö

 

Report in English:

Audio Video Bridging (AVB) in an Automotive Ethernet Network

 

2013-04723: Förstudie - Presshärdning med snabb uppvärmning

 

Den här förstudien har genomförts för att verifiera och utvärdera den tekniska realiserbarheten i ett tänkt konceptet för att värma belagd borstålsplåt med en alternativ snabb uppvärmningsteknik efterföljt av samtidig formning och kylning

 

Förstudie - Presshärdning med snabb uppvärmning

 

Report in English:

 

Pre-study – Press hardening with rapid heating

 

2013-04727: Second Road phase 2

 

Effekterna av ständigt ökande komplexitet drivet av Green, Safe och Connected utmanar befintliga processer, metoder och verktyg (PMT).

 

Second Road phase 2

 

2013-05598: Increased fatigue strength of cast iron components through optimization of
residual stresses-Part II

Cylinder heads for heavy truck applications are mainly produced of grey cast iron (LGI)
which has a number of advantages.

Increased fatigue strength of cast iron components through optimization of residual stresses-Part II

2013-05608: Virtualised Embedded Systems for Testing and Development (VIRTUES)

Projektet VIRTUES har utrett frågeställningar kring virtualiserad testning av embedded-mjukvara som kör på virtuell hårdvara.

Virtualised Embedded Systems for Testing and Development (VIRTUES)

2014-01386:  Prediktering av extern flödesakustiks påverkan på hyttbuller

I projekt har vi studerat ljudet som bildas runt en a-stolpe och backspegel på en lastbil samt tittat på olika sätt att modellera detta virtuellt.

Prediktering av extern flödesakustiks påverkan på hyttbuller

2014-01387:  5G for Vehicular Applications

Projektet syftar till att forska och utveckla 5G komponenter för att göra 5G fordonsvänligt och därmed göra det möjligt för nya affärsområden inom fordon-telekom.

5G for Vehicular Applications

2014-03935: BAuD II -  Storskalig insamling och analys av data för kunskapsdriven produktutveckling 

I BAuD-projekten har en prototyplösning tagits fram som möjliggör insamling och analys av data med hjälp av telematiktjänster från flottor av testfordon runt om i världen.

BAuD II -  Storskalig insamling och analys av data för kunskapsdriven produktutveckling

2014-03945: Framtida Kopplingsaktivering och styrning för HEV drivlinor - Krav och System Definition (en förstudie)

Syftet med denna förstudie (WP1) var att undersöka och
analysera framtida krav på ett kopplingsmanöverdon, och utföra en systemdefinition

Framtida Kopplingsaktivering och styrning för HEV drivlinor - Krav och System Definition (en förstudie)

Report in English:

Future Clutch Actuation and Control for HEV powertrains – Requirements and System Definition (a prestudy)

2014-03947: HeavyRoad

Projektet bidrar till dessa mål genom att tillämpa virtuell integration och systemsyntes på ett
systematiskt sätt, där ingenjörsartefakter delas mellan funktionsutveckling med sitt
beteendefokus och systemutveckling med dess komponent- och arkitekturfokus.

HeavyRoad

2014-05599: Next generation electrical architecture 

Framtidens bilar kommer att vara gröna, säkra och uppkopplade. Funktioner kommer i hög grad att implementeras i mjukvara, vilken i sin tur kommer att öka i komplexitet, med höga krav på flexibilitet och korta utvecklingstider.

NEXT GENERATION ELECTRICAL ARCHITECTURE

2015-04840: SoSSE1 - Säkerhetsutvärdering för system-av-system, förstudie

Framtida lösningar inom kooperativa intelligenta transportsystem (C-ITS) kommer i allt större utsträckning innebära att autonoma eller halvautonoma fordon sammankopplas till system-av-system (SoS).

SoSSE1 - Säkerhetsutvärdering för system-av-system, förstudie

2015-04842:  Integration av optimal energihantering i fordon

I det här projektet studeras olika optimeringmetoder där både kontinuerliga och diskreta variabler används.

Integration av optimal energihantering i fordon

2015-04852: HiFi Radar Target - High fidelity soft targets and radar simulation for more efficient testing (real and virtual) 

Radarsensorn på 77 GHz är en vital komponent för ADAS (Advanced Driver Assistance System) samt system för autonom körning (AD) tack vare sin förmåga att detektera och följa objekt på avstånd upp till 200 meter.

HiFi Radar Target - High fidelity soft targets and radar simulation for more efficient testing (real and virtual)

2015-06892: EMC VAlidation of Multiple Sensor systems - eVAMS

EMC provning av autonoma fordon är utmanande eftersom bilens system är designade för att identifiera orealistiska körförhållanden, vilket är vad vi har i en typisk ekofri EMC-kammare.

EMC VAlidation of Multiple Sensor systems - eVAMS

2016-02459: HeadUp-Display för arbetsfordon

Projektets huvudsakliga syftet var att utvärdera om det går att använda HUD-teknik i arbetsfordon.

HeadUp-Display för arbetsfordon

2016-02487: Modellering av uppvärmning/nedkylning av hybridkomponenter p.g.a. omgivande luftflöden 

Projektet inriktar sig i huvudsak på att prediktera värmeöverföringen mellan utvalda elkraftskomponenter i en el/elhybrid motorrums installation och den omgivande luften, som indata till termodynamiska 1D modeller av elkraftskomponenter och dess kylsystem

Modellering av uppvärmning/nedkylning av hybridkomponenter p.g.a. omgivande luftflöden

2016-02496: HiFi Visual Target

Avancerade körstödssystem och autonoma fordon är starkt beroende av sensorer för att skydda förare och passagerare från farliga situationer.

HiFi Visual Target

2016-02520: TyreSens - Tyre Sensing for Tyre Model Parametrization

Den ökande takten på utvecklingen av aktivt säkerhetssystem och autonoma fordon ställer höga krav på virtuell verifiering av dessa system.

TyreSens - Tyre Sensing for Tyre Model Parametrization

2016-02560: FAARV – Feasibility of testing relevant ADAS and AD scenarios in an Augmented Reality Vehicle

Syftet med FAARV var att utreda om det är möjligt att använda ett Augmented Reality Vehicle (ARV) för att utvärdera förarrespons och upplevelse i kritiska trafiksituationer där fordonsdynamiken är av avgörande betydelse för hur situationen utvecklas, utan att utsätta förarna för någon verklig fysisk fara.

FAARV – Feasibility of testing relevant ADAS and AD scenarios in an Augmented Reality Vehicle

2016-02567: Displaypanelcertifiering för fordonsindustrin

Bildskärmar används i allt större utsträckning i våra bilar i allt från infotainment till förarkritisk
information.

Displaypanelcertifiering för fordonsindustrin

2016-02573: CHRONOS Part 1

Fordonsindustrin arbetar målmedvetet mot ett säkrare transportsystem.

CHRONOS Part 1

2016-04255: SMILE – Säkerhetsanalys och verifiering/validering av system baserade på maskininlärning

SMILE - Safety analysis and verification/validation of MachIne LEarning based systems, is a
concept study with the purpose to explore the challenges while introducing machine learningbased
systems in automated driving (AD) applications.

SMILE – Säkerhetsanalys och verifiering/validering av system baserade på maskininlärning

2016-05366: Hotmodellering och -simulering för fordons-IT (förstudie)

Den ökande graden av datorisering och nätverksuppkoppling gör moderna fordon sårbara för cyberattacker.

Hotmodellering och -simulering för fordons-IT (förstudie)

2016-05404: Glass Reality

Projektet har undersökt möjligheterna att utnyttja glasytorna i fordon till att addera ytterligare funktionalitet såsom tex, interaktiva glas för input och feedback eller informationsändamål.

Glass Reality

2017-03038: Automatiskt laddbara fordon i prosumentens ekosystem

Detta projekt har varit en förstudie för att planera ett huvuduppdrag med avsikten att demonstrera hur elektrifierade fordon bäst passar in i prosumenters ekosystem, och denna riggning pågår fortfarande.

Automatiskt laddbara fordon i prosumentens ekosystem

2017-05535: Radar Target Simulator

Analys och teoretiska beräkningar av angle of arrival (AoA) problematiken har gjorts för att utröna om man kan på ett effektivt sätt lösa denna problematik.

Radar Target Simulator

 

 

 

 

 

 

 

Senast uppdaterad 22 mars 2019   |   Statistik för sidan