Robust och optimerad synkronisering av växellådor

Syfte och mål

Kunskap om samt metoder för att utvärdera de vanligaste felmoderna har tagits fram. Analysmetoder för utvärdering av problem till försynkronisering samt problem relaterat till överbelastning av konornas ytor under själva synkroniseringsförloppet har sett stora förbättringar. Dessa modeller är delvis integrerade i en systemmodell som kan används för att undersöka integrationen med resten av transmissionen och fordonet.

Resultat och förväntade effekter

Verktyg för att prediktera funktionssäkerhet, synkroniseringstid och livslängd för synkroniseringssystem har utvecklats. De olika verktygen har validerats mot fysiska prov. Olika driftsförhållanden och geometrier är indata till simuleringsmodellerna. De utvecklade verktygen och metoderna används redan inom industrin för nyutveckling, för produktvård av befintlig produkt och för effektivisering av fysisk provning.

Upplägg och genomförande

Möten har hållits halvårsvis mellan de fyra parterna. De fyra deltagande parterna har haft en gemensam målbild och jobbat strukturerat mot att uppfylla den. Scania och Volvo har i hög grad bidragit med information och data kring användandet av synkroniseringssystem samt de problem som kan uppstå, samt en stor mängd provdata och ställt provriggar till förfogande. Projektet har visats upp på universiteten i syfte att locka och inspirera studenter att fördjupa sig inom transmissionsutveckling.