SEER - Sömlös, Effektiv och bEhaglig inteRaktion (SEER)

Syfte och mål

Projektets viktigaste resultat är ökad kunskap om hur förares beteende och upplevelse av sekundäruppgifts-interaktion, påverkas av automationsgrad 2 (SAE). En SWOT-analys av de metoder som utforskats i projektet har sammanställts i en metodkatalog. Målet med projektet var också att bidra med rekommendationer från forskning och konceptutveckling för att förbättra befintliga företagsriktlinjer och designrekommendationer samt att överföra kunskap till produktutvecklingsprojekt och ISO-diskussioner.

Resultat och förväntade effekter

Behov och krav hos lastbils- och bilförare har visualiserats i en impact map som har använts som inspiration för att lösa design- och metodproblemställningar under projektets gång. En metodkatalog och HMI-rekommendationer för sekundäruppgifts-interaktion har sammanställts. Projekttresultaten förväntas ha mätbara fördelar när det gäller förbättrad användarvänlighet för de produkter och tjänster som utvecklas av deltagande parter. Den kunskap som genererats i projektet kommer delges i den offentliga sektorn genom presentation på konferenser och artiklar i tidskrifter.

Upplägg och genomförande

Projektet har genomfört användarcentrerad forskning som vetenskaplig grund. I projektet har iterativt arbete utförts för att utforska lastbils- och bilförares önskemål och arbetssätt genom design och prototypbyggande av HMI:er som testats med en mängd olika etablerade utvärderingsmetoder inom Människa-Maskin Interaktion och UX. Nya metoder har föreslagits och etablerade metoder har testats i nya scenarion som är relevanta för automatiserad körning. Projektet är organiserat i fyra arbetspaket; SoA & Use-fall, design, utvärderingar och rekommendationer.