Flexibel och Adaptiv Förarinformation

Syfte och mål

Projektet ´Adaptiv Förarinformation´ skall identifiera de olika möjligheter och konsekvenser för Flexibel och Adaptiv förarinformation i syfte att skapa guidelines. Dessa guidelines skall förbättra säkerheten, minska miljöpåverkan, öka effektiviteten i transporten, öka laglydighet och nöjet med bilkörning. Produkt design och funktionstrender driver implementation av större visuella displayer för såväl primära som sekundära funktioner. Förarinformation kan förändra trafik beteende och möjliggör nya funktioner som förbättrar: - Säkerhet - Miljövänlighet - Nöjet med bilkörning - Effektiviteten - Laglydigheten Flexibelt och Adaptiv förarinformation är möjlig att personalisera ur olika perspektiv såsom utseende och funktionalitet och anpassar sig till olika situationer tex. trafik och förar status.

Resultat och förväntade effekter

Produkt design och funktionstrender driver implementation av större visuella displayer för såväl primära som sekundära funktioner. Förarinformation kan förändra trafik beteende och möjliggör nya funktioner som förbättrar: - Säkerhet - Miljövänlighet - Nöjet med bilkörning - Effektiviteten - Laglydigheten Flexibelt och Adaptiv förarinformation är möjlig att personalisera ur olika perspektiv såsom utseende och funktionalitet och anpassar sig till olika situationer tex. trafik och förar status.

Upplägg och genomförande

Projektet är ett till 100% forskningsprojekt med en industridoktorand från Volvo Personvagnar med samarbete internt med ett antal förutvecklingsprojekt. Samarbete med Luleå Tekniska Universitet och med handledning av professor Håkan Alm som akademisk handledare. Industriell handledare från Volvo PV är Dr. och adj. prof. Jakob Axelsson. Genomförande i arbetspaket beskrivs i projektbeskrivning, Bilaga 1 med revisionsdatum 2009-05-12. WP0 Method development WP1 Development of a Context activity template WP2 Development of prototype WP3 Studies (Simulator tests, interviews)