Evaluation of Bearing Strength of Next Generation Thin-ply Composite Material
| Diarienummer | |
| Koordinator | Swerea SICOMP AB - Produktionsteknik och Simulering |
| Bidrag från Vinnova | 125 000 kronor |
| Projektets löptid | januari 2018 - mars 2018 |
| Status | Avslutat |
Syfte och mål
Målet var att utvärdera hållfastheten av hålkantsprofiler för kompositlaminat som tillverkats av Textreme Spread Tow-väv, ett tunn-skikts kompositmaterial från OXEON. Resultaten visade att hållfastheten är på samma storleksordning som för ett alternativt tunn-skikts material från OXEON och ett konventionellt kompositmaterial från SAAB. En minskning av ytvikten under 100gsm för Textreme materialet förväntas medföra en ökning av hållfastheten. Textreme materialet kan användas för att förstärka känsliga strukturella områden för flygplans applikationer.
Resultat och förväntade effekter
Hållfastheten av Textreme materialet är på samma storleksordning som ett alternativt tunn-skikts material från OXEON och ett konventionellt kompositmaterial från SAAB. Textreme materialet kan användas för att förstärka känsliga strukturella områden för flygplans applikationer. En minskning av ytvikten under 100gsm förväntas medföra en ökning av hållfastheten. Som ett resultat av projektet kommer Textreme materialet användas av SAAB i ett NFFP7 projekt för vidare utvärdering och förbättring av hållfastheten av hålkantsprofiler i kompositlaminat.
Upplägg och genomförande
OXEON tillverkade och distribuerade det tilltänkta tunn-skikt kompositmaterialet till Swerea SICOMP. Hos SICOMP tillverkades och förbereddes provstavar för materialprovning enligt specifikationer från SAAB. Därefter genomfördes testningen och utvärderingen av provstavarna hos SICOMP AB. Efter slutförd testning presenterades resultaten till projektpartners vid ett seminarietillfälle. Upplägget och genomförandet av projektet var god med bra kommunikation bland projektparterna. Detta medförde ett snabbt och smidigt genomförande av projektet.