Avancerat TEstsystem Avancerade Metoder fas 1
| Diarienummer | |
| Koordinator | ASTAZERO AB |
| Bidrag från Vinnova | 7 500 000 kronor |
| Projektets löptid | maj 2014 - december 2014 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Trafiksäkerhet och automatiserade fordon - FFI |
| Slutrapport | 2014-01397sv.pdf (pdf, 1547 kB) |
Syfte och mål
A-TEAM fas 1 syftar till att ta de första stegen inom tre olika scenarietyper med den forskning som kopplas till detta: metoderna själva, testsystemet och fältdataforskningen. Metodforskningen sker i syfte att tillåta det svenska fordonsklustret att utveckla funktioner långt framför de som är ledande idag vilket i sin tur tillåter fordonsklustret att bibehålla och stärka sin redan starka position i världen. Syftets samtliga mål nåddes.
Resultat och förväntade effekter
övergripande metod för framtagning av provmetoder och demonstratorer är validerad och kommer användas i kommande projekt. Metoderna används redan för utveckling av nya aktiva säkerhetsfunktioner- man har alltså effekt på säkerhetsmålet. Kartläggningen av forskningsbehovet har genererat flera lagda och planerade ansökningar om ytterligare forskningsprojekt. Kunskap som skapas i projektet får även effekt på den pågående standardiseringen av målatrapper. Provningseffektivitetsökning nåddes inte enbart med teknik- även med hjälp av organisations- och processåtgärder
Upplägg och genomförande
Projektet delades i sju arbetspaket- projektledning, förstudie, fältdatastudier, tre metodpaket och ett paket för demonstratorutveckling. Den övergripande metoden i projektet har fungerat bra men tydligare paket för dissemination, utvärdering och validering hade varit bra. Projektet har letts på två nivåer parallellt, dels på övergripande nivå i AP1, dels på detaljerad provgenomförandenivå. även denna modell har varit bra. Utmaningarna i den praktiska metodforskningen är stora vilket lätt leder till förseningar- bra detaljplanering har visat sig vara en framgångsfaktor.