Termisk Sprutning Beläggningar för Förbättrad Prestanda av Lättlegeringar

Syfte och mål

Syftet var att studera genomförbarheten av att implementera avancerade slitage- och korrosionsbeständiga beläggningar framställda genom termisk sprutning (TS) på lätta aluminiumlegeringar. Tre specifika TS-tekniker - trådbågssprutning, HVAF och HVOF sprutning undersöktes med användning av WC- och Fe-baserade material. Förutom att etablera korrelationer mellan process, beläggningsmaterial och prestanda för dessa tekniker genom laboratorieförsök, utfördes en fallstudie på belagd aluminiumlegering i tunga fläktblad som används inom gruvindustrin.

Resultat och förväntade effekter

Resultaten visade att HVAF och HVOF sprutade beläggningar uppvisade hög prestanda men till högre kostnader jämfört med trådbågssprutade beläggningar som gav ett bra alternativ till lägre kostnad med tillfredsställande prestanda. De HVOF-besprutade fläktbladen har presterat bra i fälttester jämfört med obelagda fläktblad. De uppmuntrande resultaten har också motiverat andra företag som ledde till att ett uppföljningsprojekt nyligen beviljades i LIGHTer-programmet, som heter CELIA, där Automotive Components Floby, Volvo Penta, Oerlikon Metco och TSE är projektpartners.

Upplägg och genomförande

Glidförslitningstestning, erosionstestning, hårdhetstestning och korrosionstestning utfördes på testkuponger för att förstå beläggningens beteende under olika driftsförhållanden och hur de kunde förbättra användbarheten av lätta legeringar. Kunskapen och resultaten som genereras från detta projekt kommer att vara fruktbara för vidare tillämpning av TS på lätta legeringar för en mängd olika industriella tillämpningar och naturligtvis bidra till uppföljningsprojektet. Projektverksamheten gick bra enligt plan.