Holistisk och integrerad nödsituation hantering med hjälp av avancerad teknik och utrustning vid trafikolyckor
| Diarienummer | |
| Koordinator | Chalmers Tekniska Högskola AB - Architecture and Civil Engineering |
| Bidrag från Vinnova | 4 014 715 kronor |
| Projektets löptid | april 2019 - mars 2022 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Bilateral utlysning med Kina |
Syfte och mål
De föreslagna målen har alla uppnåtts, inklusive: En intelligent enhet för prehospital screening (WP 1). En robust EV-routingmodell med hänsyn till sjukhusval och trafikkontroller (WP 2) Fordonskommunikationsenhet (WP 3 och 4) En robust strategi och algoritm för att prioritera utryckningsfordon och validering genom simulering (WP 3) En trafik koordineringsmodell och algoritm för att öka trafiksäkerheten och effektiviteten vid olycksplatser (WP 4) En virtuell verklighet (VR) trafiksimulator för metod validering (WP 5). En helhetslösning och demonstration (WP 5)
Resultat och förväntade effekter
Resultat främjar praktiken av nödsituationshantering genom bättre samordning mellan intressenter, inklusive: Realisera intelligent prehospital diagnostik för att traumatriage Förbättra svarstiden för utryckningsfordon till olycksplatsen och till rätt sjukhus genom robust routing, intelligent infrastrukturanpassning och trafikkontroll för att prioritera utryckningsfordon genom fordonkommunikation En kommunikationsenhet för intelligent trafikledning En VR-simulator för metodtestning och demonstration Ett holistiskt ramverk för nödsituationshantering
Upplägg och genomförande
Resultaten har publicerats i fyra topptidskrifter. En prehospital screeningapparat utvecklades och kommersialiserades. En V2V-kommunikationsenhet har utvecklats och 160 enheter har framgångsrikt producerats. Projektet har anordnat fyra stora workshops med deltagande av de flesta partners och relevanta intressenter för att sprida forskningsresultaten för potentiellt utnyttjande och ytterligare samarbeten. Teamet har deltagit i fyra internationella konferenser för spridning. Lösningarna har testats i simulering och ett fälttest förbereds.