Analyser av försöket med trängselskatter i Stockholm
| Diarienummer | |
| Koordinator | Kungliga tekniska högskolan - Institutionen för transporter och samhällsekonomi |
| Bidrag från Vinnova | 600 000 kronor |
| Projektets löptid | november 2006 - augusti 2011 |
| Status | Avslutat |
Syfte och mål
Under de första sju månaderna av 2006 har ett fullskaleförsök med trängselskatter/avgifter genomförts i Stockholm. Försöket har varit föremål för en omfattande utvärdering baserad på en rad mätningar före och under försöket. Utvärderingen omfattar olika effekter som trängsel, trafik, resvanor, trafiksäkerhet, miljökonsekvenser, handel, distributionstrafik, näringsliv, regionalekonomi, attityder, samhällsekonomisk nytta. Utvärderingen har generat ett stort och unikt datamaterial om försökets effekter som bara i begränsad utsträckning har analyserats. Syftet med det aktuella projektet är att på basis av detta material vetenskapligt dokumentera försökets effekter i form av ett antal vetenskapliga rapporter för internationell publicering.
Resultat och förväntade effekter
Tre vetenskapliga rapporter om Stockholmsförsöket planeras. En rapport beskriver processen bakom Stockholmsförsöket inklusive dess uppläggning och effekter på trafik, trängsel och resmönster. En rapport behandlar den samhällsekonomiska nyttan och fördelningsmässiga konsekvenser av försöket. En rapport behandlar medborgarnas attityder till försöket och dess effekter när det gäller trängsel och stadsmiljö. Ambitionen är att dessa rapporter skall kunna bli internationellt publicerade.
Upplägg och genomförande
Projektet kommer att ge kunskap om avgiftsförsökets effekter i en rad dimensioner. Denna kunskap kommer att kunna utnyttjas till att förbättra utformningen av ett avgiftssystem i Stockholm eller andra storstäder.