MoMa – Mobilitetsmallen

Viktiga resultat som projektet gav

Syftet var att utveckla en generaliserbar metod för att utvärdera effekten av mobilitetsåtgärder vid nyproduktion av bostäder. Målet var att tydliggöra vilka mobilitetsåtgärder som effektivt skapar en beteendeförändring från bil till ett mer hållbart resande. Utifrån metoden som togs fram och testades kan vi dra slutsatser om vilka faktorer som har störst påverkan på bilinnehavet. För att kunna ange effekter i faktiska siffror krävs en vidareutveckling av metoden, där bland annat fler studerade områden ingår.

Långsiktiga effekter som förväntas

Mobilitetsåtgärdernas effekter på bilägande kan skönjas, dock är det alltför tidigt i metodutvecklingen för att kunna säkerställa en effekt i faktiska siffror. En orsak är att ålder och inkomst har starkt samband med bilägandet, och de studerade områdena skiljer sig avseende båda dessa variabler. Studien visar att parkeringsefterfrågan i Västra hamnen var cirka 25 % lägre i fastigheter med mobilitetsåtgärder jämfört med fastigheter utan åtgärder, och i Limhamn var parkeringsefterfrågan cirkaa 35 % lägre.

Upplägg och genomförande

Studien omfattar fastigheter i tre områden i Malmö stad och genomfördes som en kombinerad kvantitativ och kvalitativ studie. Fastigheterna valdes bland annat utifrån att kunna kontrollera för läge samt att jämföra fastigheter med och utan mobilitetsåtgärder. I den kvantitativa delen samlades data in om bilägande, parkeringsmöjligheter och mobilitetsåtgärder. I den kvalitativa delen insamlades och analyserades information om de boendes resvanor, attityder till olika färdmedel samt användning av eventuella mobilitetsåtgärder.