Effektiva aktuatorer för styrning av flygplan

Syfte och mål

Projektet har genom ett modellbaserat arbetssätt studerat och jämfört olika aktuatorteknologier för manövrering av flygande plattformar. Här ingår både hydrauliska och elektriska aktuatorer. Egenskaper som effektåtgång, temperaturkarakteristik, vikt och storlek har varit huvudfokus. Ett inledande arbete med uppbyggnaden av en omfattande forskningsplattform, en Iron Bird, har påbörjats för att stötta kommande projekt. Initiala tester av en elektrisk aktuator är genomförda. Flertalet artiklar och examensarbeten har publicerats samt en licentiatavhandling.

Resultat och förväntade effekter

Projektets resultat och den kunskap som byggts upp stöttar direkt Saabs studier inom programmet för framtida stridsflygsystem. Hydrauliska och elektriska system har tydliga skilda egenskaper och lämpar sig för olika applikationer. Eftersom aktuatorsystemet har stor påverkan på hela farkostens utformning är det viktigt att i ett tidigt skede göra rätt teknikval. Här bidrar projektets resultat med både kunskap och modeller som kan användas inom fortsatta studier. Även LiUs position har stärkts genom skapandet av en ny forskargrupp.

Upplägg och genomförande

Projektet har kombinerat teoretiskt och experimentell verksamhet. Samverkan med flera andra projekt har möjliggjort uppbyggnaden av en större forskargrupp. Detta har gett positiva effekter via ett kunskapsutbyte och konkreta samarbeten genom närliggande frågeställningar. Tydlig interaktion med industrin och kunskapsspridning har skett via regelbundna möten och seminarier, samt deltagande på internationella konferenser. Kopplingen mellan industri och akademi har stärkts ytterligare via deltagande av gränsgångare.