Utvärdering av långsamma svep för samexisterande fordonsradar (SCARCE)
| Diarienummer | |
| Koordinator | Radar Reticence AB |
| Bidrag från Vinnova | 2 176 803 kronor |
| Projektets löptid | november 2024 - maj 2026 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Avancerad digitalisering - Möjliggörande tekniker |
| Ansökningsomgång | Test och demo av avancerad digitalisering i verklig miljö |
Viktiga resultat som projektet gav
Projektet uppfyllde målen som sattes vid start. Radar Reticences radarteknik har utvecklats från labb- och simuleringsmiljö till fungerande prototyper som monterats på fordon och testats på testbana och i verklig trafik. Projektet har gett relevant mätdata, stärkt samarbetet mellan parterna och höjt teknikens mognadsgrad inför fortsatt industrialisering och kommersialisering. Ett mycket framgångsrikt projekt för alla parter.
Långsiktiga effekter som förväntas
Projektet förväntas bidra till mer robusta och tillförlitliga radarsystem för framtida fordon. Resultaten stärker förutsättningarna för fortsatt teknikutveckling, industriella samarbeten och kommersialisering. På längre sikt kan tekniken bidra till säkrare förarstöd och automatiserade fordon genom bättre funktion i komplexa trafikmiljöer med många sensorer.
Upplägg och genomförande
Projektet genomfördes av Radar Reticence, NIRA Dynamics och Högskolan i Halmstad. Arbetet omfattade utveckling av hårdvara och mjukvara, fordonsmontering, tester och analys. Testplanen justerades så att fler tester genomfördes på Mantorp Park och i verklig trafik. Samarbetet fungerade väl och mindre förseningar kunde hanteras.