Trafikverket nyttjar SAMVERKET för att testa co-working och hybridarbete
| Diarienummer | |
| Koordinator | Trafikverket |
| Bidrag från Vinnova | 600 000 kronor |
| Projektets löptid | februari 2022 - maj 2023 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Samverkanshubb |
| Ansökningsomgång | Bidrag till offentliga organisationer för att nyttja coworking och hybridarbete |
Viktiga resultat som projektet gav
Syftet med Trafikverkets deltagande i projektet var att utforska co-working miljöns möjligheter till nya arbetssätt och att i samverkan med andra offentliga verksamheter undersöka hur samverkan kan främjas. Målet är att framöver kunna vidareutveckla fysiska- och digitala arbetsmiljöer med stöd av erfarenheterna i projektet. Trafikverket har dragit lärdomar kring myndighetssamverkan och om co-workingmiljöer och har även testat kunskapsutveckling på Samverket tillsammans med andra offentliga organisationer. Trafikverket har upplevt projektet som nyttigt och lärorikt.
Långsiktiga effekter som förväntas
Trafikverkets samverkare konstaterar att det finns behov- och nytta av ett arbetssätt där en ”neutral arbetsplatsyta” kan nyttjas som en kombinerad mötes- och arbetsplats för projektorienterad co-working - framtidens arbetsplatsmiljö, ”där små trådar kan uppstå och skapa större nät och ge nytta”. Projektet har för Trafikverkets del även resulterat i flera utvecklingsidéer gällande tex logistiskt placerade kompletterande möteshubbar, platser och möjligheter för kompletterande ”tredje arbetsplatser” och olika former av delade ytor och ”arenor för myndighetssamverkan”.
Upplägg och genomförande
Projektet kom att handla om utforskande kring gemensamma frågor- mindre om arbetsmiljön. Trafikverkets samverkare upplevde sig redan ha tillgång till arenor för specifik myndighetssamverkan. Trots samverkarnas gränsöverskridande arbetsuppgifter konstaterades svårigheter med att avsätta tid för kombinationen av det dagliga arbetet och samverkande på Samverket. Härav bedöms att ett mer projektstyrt test av samverkan kring olika frågeställningar skulle ha främjat projektet mer än det genomförda individbaserade testet som utgick ifrån samverkarnas egna engagemang.