Täthetstestning för återvinningsbara elbilskonstruktioner (TIGHT-THREAD)
| Diarienummer | |
| Koordinator | RISE Research Institutes of Sweden AB |
| Bidrag från Vinnova | 500 000 kronor |
| Projektets löptid | juni 2026 - januari 2027 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | Cirkularitet - FFI |
| Ansökningsomgång | Cirkularitet FFI - våren 2026 |
Syfte och mål
Syftet är att möjliggöra cirkulära batteripaket för elbilar genom att ersätta limmade fogar med mekaniska förband. Målet är att etablera ett ramverk för standardiserad utvärdering av fästelements täthet. Specifika mål inkluderar att kartlägga testmetoder, utvärdera tätningen hos flera fästelement, designa en konceptuell testrigg samt skapa en färdplan för ett framtida demonstrationsprojekt
Förväntade effekter och resultat
Projektet förväntas driva övergången till reparationsbara och hållbara batterisystem för elbilar. Genom att eliminera lim möjliggörs oförstörande demontering, vilket underlättar reparationer och förlänger batteriernas livslängd. Detta minskar koldioxidavtrycket och ökar restvärdet. Dessutom förhindras att lim förorenar återvinningsströmmar av metaller, vilket ger renare sekundära råmaterial och stödjer EU:s cirkulära mål.
Planerat upplägg och genomförande
Förstudien leds av RISE och pågår i åtta månader med partners som Volvo Cars, Arnold, Atlas Copco och Nedschroef. Upplägget bygger på tre arbetspaket (AP). AP1 kartlägger teststandarder och definierar krav utifrån fordonsmiljön. I AP2 genomförs experimentell läckagetestning och materialanalys av innovativa fästelement. Avslutningsvis hanterar AP3 projektledning och workshops för att förbereda ett fullskaligt demonstrationsprojekt.