Semi-Autonom körning och dess påverkan på Mod-medvetenhet och användarUpplevelse

Syfte och mål

Syftet med detta forskningsprojekt är att utreda efter vilka principer och med vilka metoder man skall konstruera och verifiera komplett bil med avseende på olika förarassistans-funktioner samt övergångarna mellan dessa. Antagandet är att vi med detta kan säkra en extraordinär användarupplevelse (UX) genom att skapa tydlig ansvarsfördelning mellan bil och förare och därigenom undvika mode-förvirring. Projektet kommer fokusera på egenskapsdelen av Digital User Experience där kundförståelse, kravdefinitioner och virtuella och fysiska verifieringsmetoder står i fokus.

Förväntade effekter och resultat

Förväntat resultat från projektet är att skapa ny kunskap för att förstå hur framtidens avancerade autonoma och semi-autonoma system skall utformas för att skapa så hör grad som möjligt av trygghet, säkerhet och användarupplevelse (UX). Projektet skall också resultera i att våra förarassistans-system används i större utsträckning av bilförare. Projektet skall resultera i konkreta verktyg och metoder för att kunna verifiera mod-medvetenhet och användarupplevelsen under pågående utvecklingsprojekt.

Planerat upplägg och genomförande

Arbetet är uppdelat i fyra stycken arbetspaket. Respektive arbetspaket har en forskningsfråga knuten till sig och kommer ta ca ett år i anspråk att genomföras. AP1 och 2 fokuserar på state-of-the-art förståelse och hypotesprövning. AP3 och 4 fokuserar på kravsättning och verifiering. Projektet har bemannats upp med både seniora och forskare från både industri och akademi, nyanställd industridoktorand samt med tre examensarbeten. Studier kommer genomföras både i kontrollerade testmiljöer som AstaZero, Hällered och simulatorer men också direkt i trafik med riktiga kunder.