Modellering av Hållbara AM Processer för Fabricering av Lättviktsprodukter

Viktiga resultat som projektet gav

Projektet har utvärderat simuleringsmodeller med olika komplexitet för LPBF och värmebehandling, inkl. inherent strain och kopplad termomekanisk analys av provgeometrier och komponentlik geometri. Fysiska tester har genomförts för validering gällande temperatur, skadeutveckling via NAW®, synkrotronröntgen och optisk mikroskopi. Projektet har validerat förmågan att prediktera uppmätt far-field temperaturhistorik, restspänningar, och industriell teknologimognad för framtida kritiska komponenter.

Långsiktiga effekter som förväntas

Projektet bidrar till ökad industriell teknologimognad för LPBF genom förbättrad modellutveckling och simuleringsdriven processoptimering. Detta möjliggör på sikt robust produktion av kritiska komponenter med hög prediktiv noggrannhet gällande temperaturhistorik, restspänningar och defekter. Fortsatt kompetensuppbyggnad, nya forskningssamarbeten och AI-assisterad utveckling väntas stärka konkurrenskraften och bidra till hållbarhet och effektivisering inom flygindustrin.

Upplägg och genomförande

Projektet har haft ett utforskande arbetssätt med flera case med provgeometrier och komponentlika demonstratorer. FE-analys genomfördes med experimentella studier för att studera beteenden av enskilda passager samt skadeutveckling och restspänningar. Inledningsvis justerades modelleringsarbetet ner till förmån för att testa in-situ metod för skadedetektering med NAW®. Samarbetet har fungerat mycket väl och man vill fortsätta med studier av temperaturhistorik och prediktering av skada och brott.