Integrerad Elektrisk Fjärrlastbil och Laddsystemsutveckling - En genomförbarhetsstudie

Viktiga resultat som projektet gav

Syftet med studien var att undersöka förutsättningarna för en systemdemonstration i ett huvudprojekt där 40-tons batterielektriska lastbilar körs i verkliga, långväga logistikflöden med körcykler enligt: 4,5 h körning, 45 min laddning i samband med förarvila, och ytterligare 4,5 h körning. Vidare var syftet att göra en analys av forskningsläget för att kunna adressera väsentliga forskningsområden i ett kommande projekt.

Långsiktiga effekter som förväntas

Genomförbarhetsstudien har fastställt målet att köra 40-tons lastbilar i långväga logistikflöden som kräver 4,5 h körning, följt av förarvila i 45 min under vilken fordonet laddas för att sedan kunna köra ytterligare 4,5 h. I studien lyckades parterna samla ett konsortium av företag som är intresserade av att bidra till en demonstration av interregionala, elektrifierade, långväga logistikflöden med fältprovsfordon med batterikapacitet att köra i 4,5 h och ladda med MCS. Den initiala demonstrationen är planerad att starta i 2023/2024, förutsatt att projektet kan finansieras.

Upplägg och genomförande

I separata, vertikala, arbetspaket har Scania och Volvo beskrivit och analyserat innovativa koncept och tjänster som behövs ombord på fordonet såväl som i den stödjande laddinfrastrukturen. I horisontella arbetspaket har projektparterna gemensamt, genom workshops och möten, definierat väsentliga forsknings- och utvecklingsfrågor samt byggt en struktur för en systemdemonstration med elektriska lastbilar i verkliga, långväga logistikflöden. Lindholmen Science Park har koordinerat studien.