Hydrogen Logistics - förberedelseprojekt

Viktiga resultat som projektet gav

Vätgas som drivmedel kan underlätta övergången till hållbara transporter. Hydrogen Logistics Preparation Project genomförs för att förbereda för ett systemdemonstrationsprojekt med vätgasdrivna kommersiella fordon. Ansökan till FFI Accelerera lämnas in i mars 2026. De fordon som inkluderas i HyLo är lastbilar med från Scania och Volvo samt pickups från Toyota. Demoprojektet formas med de aktörer och frågor som är viktigast för att underlätta en massmarknad för kommersiella vätgasfordon.

Långsiktiga effekter som förväntas

Projektet bekräftar att många aktörer räknar med att vätgas behövs för transporttillämpningar. Sverige har en unik position med ett bra nätverk med moderna tankstationer för vätgas, vilka klarar att tanka tunga fordon. Två ledande OEMer i landet som gör vätgaslastbilar är en annan viktig fördel. Givet att den ansökan som projektet resulterar i beviljas, kommer systemdemonstrationsprojektet att ha en nyckelroll i utvecklingen av en marknad för vätgasdrivna kommersiella fordon i Sverige.

Upplägg och genomförande

Aktörerna i projektet liksom de i det omgivande ekosystemet för vätgasdrivna fordon har investerat omfattande resurser i framtagningen av en ansökan om en systemdemo. Det har varit mycket positivt att arbeta med något som är så efterfrågat. En oväntad negativ förändring var Statkrafts koncernbeslut om att inte hålla på med vätgas och den förskjutning i tidsplanen för förberedelseprojektet som det medförde. Lyckligtvis finns det många andra aktörer som vill att ta rollen som vätgasleverantörer.