Framtidens säkra datalänk för autonoma flygsystem
| Diarienummer | |
| Koordinator | Radar Reticence AB |
| Bidrag från Vinnova | 500 000 kronor |
| Projektets löptid | maj 2026 - november 2026 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | NFFP8 - Internationell samverkan |
| Ansökningsomgång | Stärkt svensk flygteknisk forskning och innovation genom internationell samverkan - 2026 |
Syfte och mål
Projektets syfte är att förbereda internationell samverkan kring en patenterad svensk vågformsteknik för robust flygkommunikation. Målet är att identifiera och etablera dialog med strategiska utländska partner, samla in internationella kravbilder för högmobila miljöer samt genomföra en teknisk genomförbarhetsanalys med fokus på länkprestanda, Doppler-resiliens och låg upptäcktsrisk (LPD/LPI). Detta ska resultera i en roadmap för ett efterföljande internationellt innovationsprojekt.
Förväntade effekter och resultat
Projektet förväntas resultera i en etablerad kravbild för flygmiljöer, en teknisk genomförbarhetsanalys samt en konkret samverkansroadmap med identifierade internationella partner. Effekten blir minskade tekniska och strategiska risker inför nästa projektsteg. Långsiktigt bidrar detta till att positionera svensk vågformsteknik internationellt, stärka industrins konkurrenskraft inom autonoma flygsystem samt säkra svensk förmåga inom robust och svårupptäckt kommunikation.
Planerat upplägg och genomförande
Projektet genomförs i tre arbetspaket (WP) under sex månader. WP1 fokuserar på omvärldsanalys och kartläggning för att identifiera och etablera dialog med strategiska internationella partner. WP2 omfattar kravinsamling och en teknisk genomförbarhetsanalys, där vågformens prestanda och designantaganden utvärderas mot flygrelevanta scenarier genom simuleringar. WP3 integrerar resultaten i en konkret samverkansroadmap och definierar projektlogiken inför nästa internationella steg.