Förstärkt ADAS II
| Diarienummer | |
| Koordinator | RISE Research Institutes of Sweden AB |
| Bidrag från Vinnova | 6 775 000 kronor |
| Projektets löptid | november 2022 - december 2025 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Trafiksäker automatisering - FFI |
| Ansökningsomgång | Trafiksäker automatisering - FFI - juni 2022 |
| Slutrapport | 2022-01645 eng.pdf(pdf, 880 kB) (In English) |
Viktiga resultat som projektet gav
Projektet har framgångsrikt uppnått sina mål och gett insikter i utformningen och utvärderingen av kontextmedvetna förarassistanssystem. Genom att integrera data från förarövervakning och den yttre miljön har projektet visat att det är möjligt att utveckla ADAS-system som är mer effektiva, mindre påträngande och bättre accepterade av användarna.
Långsiktiga effekter som förväntas
De långsiktiga effekterna från projektet förväntas vara ökad användning av förarstödssystem, vilket i sin tur leder till förverkligade säkerhetsnyttor i trafiken. Detta uppnås genom ökad användarförståelse, tillit, användbarhet och acceptans, vilket i sin tur uppnåtts genom 1. sensorsförstärkta förarstödssystem som utlöser varningar och interventioner utefter förarens behov, och 2. transparens från ADAS till förare genom förklaringar med användaren i fokus.
Upplägg och genomförande
Projektet använde en användarcentrerad och iterativ designmetodik, uppbyggd kring tre huvudsakliga testcykler. Detta tillvägagångssätt möjliggjorde en progressiv och organisk utvecklingsprocess där insikter från varje fas låg till grund för nästa. Metoden inleddes med grundläggande arbete under verkliga körförhållanden, övergick till kontrollerade scenariotester på ett testområde och avslutades med en kontrollerad studie i en simulator för att möjliggöra testning med deltagare från allmänheten.