Du har inte javascript påslaget. Det innebär att många funktioner inte fungerar. För mer information om Vinnova, ta kontakt med oss.

Design för demontering: Cirkulära lösningar för elmotorer

Diarienummer
Koordinator RISE Research Institutes of Sweden AB - RISE Korrosion
Bidrag från Vinnova 4 703 144 kronor
Projektets löptid juni 2026 - mars 2030
Status Pågående
Utlysning Cirkularitet - FFI
Ansökningsomgång Cirkularitet FFI - våren 2026

Syfte och mål

Projektet syftar till att utveckla en hållbar och demonterbar elmotor som möjliggör ökad återanvändning och återvinning av permanentmagneter. Målet är att utveckla motordesigner för automatiserad, icke-destruktiv demontering samt limsystem med debonding-on-demand-funktionalitet som möjliggör säker frigöring av magneter utan prestandaförlust. Projektet syftar därigenom till att stärka resurseffektivitet, cirkulariteten inom fordonssektorn samt försörjningstryggheten av kritiska råmaterial.

Förväntade effekter och resultat

Projektet förväntas resultera i nya motordesigner och limsystem som möjliggör automatiserad, icke-destruktiv demontering av elmotorer samt återanvändning och återvinning av permanentmagneter utan prestandaförlust. Detta bidrar till ökad materialcirkularitet, minskat behov av nyutvinning av kritiska jordartsmetaller och lägre miljöpåverkan. På sikt stärks försörjningstryggheten för kritiska råmaterial och konkurrenskraften för en hållbar europeisk industri.

Planerat upplägg och genomförande

Projektarbetet bedrivs parallellt, där utveckling av limsystem, elmotordesign och validering under relevanta förhållanden sker samtidigt för att identifiera tvärdisciplinära lösningar. Arbetet omfattar materialutveckling och materialkarakterisering samt mekaniska och termiska simuleringar. Prototypdemonstrationer under industriellt relevanta förhållanden verifierar prestanda, medan kontinuerlig samverkan och kunskapsutbyte säkerställer ett effektivt genomförande och hög industriell relevans.

Texten på den här sidan har projektgruppen själv formulerat. Innehållet är inte granskat av våra redaktörer.

Senast uppdaterad 30 juni 2026

Diarienummer 2026-00810