CONSERVE:Tillståndsbedömningar och reparationer på betongbroar och dammar

Viktiga resultat som projektet gav

Bortsett från de beskrivna konventionella tillvägagångssätten baserade på begränsad effektivitet, fördefinierad inspektionsplanering och korrigerande åtgärder, kommer CONSERVE att bidra till en kunskapsbaserad och datadriven infrastrukturbedömning, genom att utveckla toppmoderna (SoA) metoder, verktyg och tekniker och integrera dem in i ett operativt ramverk som underlättar både optimerat och användarvänligt beslutsfattande om livstidsförlängning av RC/PC betongbroar och dammar och om deras hållbara och förutsägande underhåll.

Långsiktiga effekter som förväntas

Besparingar genom att undvika utbyte: Av de cirka en miljon europeiska vägbroarna är 80-90 % gjorda av betong eller stålarmerad betong, och minst 50 % av de järnvägsbroarna är gjorda av betong eller betong/stål. Ersättningskostnaden för dessa broar har uppskattats till 400 miljarder euro 20043. Med tanke på inflationsjustering och antagande om en ökning av broar som behöver ersättas på grund av brist på lämpligt underhåll. Baserat på den nuvarande situationen kan man anta att minst 10 % av EU:s betongbroar kan få 30 års förlängd livslängd med CONSERVE-ingrepp.

Upplägg och genomförande

CONSERVE-projektet föreslår ett innovativt, användarcentrerat och kunskapsbaserat strukturellt bedömnings- och underhållsarbetsflöde som stöds av operativa procedurer, modeller och datauppsättningar integrerade i digitala verktyg som underlättar praktisk implementering med högsta nivå av säkerhet och tillförlitlighet. arbetsflödet härstammar från ett preliminärt bedömningsskede med rötter i nuvarande praxis, vilket kommer att förbättra integrationen med befintliga infrastrukturhanteringssystem och -procedurer.