Utveckling av en avancerad matematisk modell av den mänskliga axelleden samt utveckling av provningsmetoder för systematisk utvärdering av axelskyddssystem för cyklister

Syfte och mål

Vidareutveckling och validering av en axelmodell och integrering i SAFER HBM för bedömning av risken för axelskador vid cykelolyckor och utvecklingen av effektiva axelskydd. Modellen förbättras med en mer detaljerad beskrivning av axelns anatomi inkl. variationer i befolkningen. Nya biomekaniska försök och studier med frivilliga används för validering samt vid utveckling av metoder för skadeprediktion. Projektet tar också fram objektiva testmetoder av axelskydd för cyklister.

Förväntade effekter och resultat

Projektet stärker den vetenskapliga grunden för HBM-baserad bedömning av risken för axelskador hos cyklister. En förbättrad skuldermodell, integrerad i SAFER HBM, möjliggör effektiv utvärdering av skyddssystem och utformning av infrastruktur. Resultaten stödjer utvecklingen av virtuella och fysiska testmetoder för skyddsutrustning för cyklister, ger evidensbaserade rekommendationer för säkrare infrastruktur samt bidrar till minskad skadegrad, ökad cykling och en mer hållbar transportsektor.

Planerat upplägg och genomförande

Projektet planeras som ett forsknings- och utvecklingsprojekt med en löptid på två år. Under det sista halvåret bedrivs arbetet i ett lägre tempo, vilket är nödvändigt för att fullt ut kunna dra nytta av den uppdaterade SAFER HBM-modellen vid tillämpningen av den nya utvärderingsmetoden för axelskydd avsedda att minska risken för axelskador vid singelolyckor med cykel. Tidsplanen är utformad för att återspegla beroendena mellan de olika arbetspaketen.