Svenskt ramverk för uppskalning av autonom kollektivtrafik
| Diarienummer | |
| Koordinator | Trivector Mobility AB |
| Bidrag från Vinnova | 450 000 kronor |
| Projektets löptid | maj 2026 - maj 2027 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | Transport- och mobilitetslösningar - FFI |
| Ansökningsomgång | Transport- och mobilitetslösningar - FFI - våren 2026 |
Syfte och mål
Syfte och mål för projektet är att genom samlad kunskapsbas ta fram ett första nationellt ramverk med rekommendationer och inriktning för utveckling och uppskalning av autonom kollektivtrafik.
Förväntade effekter och resultat
Förstudien skapar förutsättningar för omfattande tester och snabbare införande av autonom kollektivtrafik. Den stärker Sveriges position inför europeiskt typgodkännande av automatiserade fordon 2027 och visar hur lösningen kan öka tillgänglighet, effektivitet och konkurrenskraft till lägre kostnad. Den bidrar sammantaget till utmaningar avseende effektivitet, jämlikhet och tillgänglighet, resiliens och behov av regelverk, standardisering och nya affärsmodeller.
Planerat upplägg och genomförande
Arbetet är uppdelat i fem arbetspaket och har fyra milstolpar. AP 1: Problemförståelse - kartläggning av piloter. AP 2: Regelverk, tillstånd, försäkring och avtal. AP 3: Roll i systemet - Systemnytta och systemperspektiv. AP 4: Ramverk och fullskaligt projektförslag. AP 5: Kommunikation och spridning. De fyra milstolparna är: M1: Kartläggning av piloter (mån3) M2: Regelverksanalys klar (mån 4) M3: Systemnytta och systemperspektiv klar (mån 7) M4: Ramverk och projektförslag klart (mån 9)