Morfning av människomodeller för säkerhetsutvärdering innefattande biomekanisk variation och sittställningar

Syfte och mål

Projektets syfte är att möjliggöra robusta och populationsbaserade säkerhetsbedömning av fordon genom att utveckla ett morphingsramverk för människomodeller (HBM) som fångar skillnader i kön, kroppsstorlek, fetma och sittställning. Målen är att ta fram kvinnliga/manliga referensantropometrier, utveckla en modell för den yttre kroppsytan kopplad till skelett och sittställning, integrera båda i en transparent morphingmetod, samt visa effekter på kinematik och skaderisk hos bilpassagerare.

Förväntade effekter och resultat

Förväntade resultat är statistiska modeller för hela skelettet och kroppens yta, en enhetlig morphingmetod för HBM:er samt demonstrationer med SAFER HBM som visar effekter på passagerarkinematik och skaderelaterade mått. Förväntade effekter är en mer inkluderande virtuell säkerhetsbedömning för varierande kroppstyper och sittställningar, stöd för design av automatiserade/delade fordon, minskat beroende av externa metoder samt stärkt svensk konkurrenskraft inom fordonssäkerhet.

Planerat upplägg och genomförande

Projektet är uppdelat i fem sammanlänkade arbetspaket: litteratur- och datainsamling, statistisk modellering av kroppsform och kroppsställning, integrering i ett HBM-morphingsramverk, tillämpning och utvärdering i säkerhetsrelevanta fall samt koordinering och spridning av resultat. Genomförandet sker i etapper: tidiga förenklade modeller möjliggör ramverksutveckling, därefter tillkommer detaljerade modeller, integration i SAFER HBM och validering genom iterativt samarbete mellan projektparterna.