Minskade trafikstörningar och skador på spår och fordon genom förbättrade regler och rutiner
| Diarienummer | |
| Koordinator | Chalmers Tekniska Högskola AB - Chalmers Tekniska Högskola Inst f Mekanik & Maritima Vetenskap |
| Bidrag från Vinnova | 1 219 400 kronor |
| Projektets löptid | juli 2023 - juni 2026 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Innovationer för hållbar mobilitet |
| Ansökningsomgång | Innovationer för hållbar mobilitet - För en klimatneutral framtid - våren 2023 |
Viktiga resultat som projektet gav
Projektet överträffade målen genom förbättrade metoder för mätning av dynamiska hjullaster och rekommendationer för ett riskbaserat regelverk för hantering av hjulskador. Två viktiga resultat var ändrade besiktningsrutiner efter hjulskada som sparar över 50 MSEK/år samt spricktillväxtkod delvis utvecklad inom projektet och använd för analyser inför driftsättning efter urspårningen på Malmbanan. Då trafikstoppet kostade över 100 MSEK/dag bedöms nyttan vara mångdubbelt större än projektets budget.
Långsiktiga effekter som förväntas
Projektet förväntas bidra till ett mer robust och kostnadseffektivt järnvägssystem genom riskbaserad hantering av hjulskador, förbättrade regelverk och effektivare underhåll. Resultaten ger färre onödiga trafikstopp, minskade underhållskostnader, högre driftsäkerhet och bättre infrastrukturskydd. De utvecklade metoderna och verktygen stödjer även prediktivt underhåll och har potential att implementeras både nationellt och internationellt.
Upplägg och genomförande
Projektet genomfördes enligt plan med nulägesanalys, framtagande och utvärdering av lösningar, samt implementering. Alla aktiviteter i de fyra arbetspaketen slutfördes inom utsatt tid. Tack vare projektparternas höga kompetens och nära samarbete uppnåddes samtliga planerade leveranser. Trots begränsad finansiering, som endast delvis täckte arbetet, bidrog partnernas insatser till resultat med stor praktisk nytta, högt samhällsekonomiskt värde och god potential för långsiktig implementering.