Laddning under färd på Pennsylvania Turnpike

Syfte och mål

Vägtransporter står för 23 % av USA:s växthusgaser och segment som långdistanslastbilar, bussar och bilar utan privat laddning är svårelektrifierade på grund av höga kostnader. Elvägar levererar energi under körning, vilket möjliggör små batterier, låga kostnader och jämna lastkurvor, vilket förbättrar ekonomin i hela ekosystemet. Projektet tar fram beslutsunderlag för vägoperatörer, med start hos Pennsylvania Turnpike, för att planera elvägsinvesteringar och bidra till en bredare uppskalning.

Förväntade effekter och resultat

Beslutsstöd som skapas och delas av projektet kommer förhoppningsvis att göra det möjligt för Pennsylvania Turnpike att som första vägoperatör i USA investera i elvägsinfrastruktur, vilket möjliggör en bredare uppskalning på USAs östkust och globalt. Utsläppsminskningspotentialen i USA ännu inte är kvantifierad, men elvägar uppskattats kunna minska EU:s kumulativa utsläpp med upp till 10 Gt CO2-ekvivalenter.

Planerat upplägg och genomförande

Freignt Analysis Framework ursprungs-destinationsmatriser och GPS-data kommer att användas för att förstå trafikmönster. Elvägsnyttjande, kostnader, intäkter och interaktions-/nätverkseffekter kommer att studeras med RISE:s simuleringsverktyg MOSTACHI. Stora kundsegment kommer att intervjuas för att förstå körprofiler och elvägsnytta. Projektets industriella parter tar fram en handbok för elvägsimplementering för att underlätta genomförbarhetsstudier och utbyggnad av andra vägoperatörer.