Kvalitetssäkrad additiv tillverkning av lastbärande flygkomponenter

Syfte och mål

Syftet är att genom en demonstrator validera ett nyligen framtaget styrsystem för additiv tillverkning av flygplansstrukturer och dess förmåga att upptäcka eventuella defekter under produktionsprocessen samt begränsa dess förekomst och storlek genom återkopplad processreglering. Målet är att möjliggöra en större användning av additiv tillverkning för flygsystem och därigenom stärka den svenska flygindustrin. Projektets resultat är värdefulla för både flygplansstrukturer och motorkomponenter.

Förväntade effekter och resultat

Högre andel AM medför minskat behovet av jungfruliga material jämfört med konventionell tillverkning. Komponenter kan optimeras för högre driftstemperatur, längre livslängd eller lättare vikt. Minskad miljöpåverkan under hela produktens livscykel samt sänkt tröskel för hybridisering eller elektrifiering av flyget. Mer lokal förädling blir också möjlig på grund av minskat behov av exempelvis större smiden vilket ger ett resilient och robust svenskt flygtekniskt ekosystem.

Planerat upplägg och genomförande

Projektet är ett samarbete mellan Procada och Linköpings universitet och är indelat i fem arbetspaket: Demonstratordesign, Processutveckling och fabrikationskoncept, Demonstratortillverkning, Mekanisk- och materialtestning samt karakterisering, och Administration och dissemination. Demonstratordefinition sker i samråd med Saab Aeronautics. För att möta kraven i en TRL5 granskning sker demonstratorbygge i produktionsnära AM utrustning på Produktionstekniskt Centrum i Trollhättan.