Du har inte javascript påslaget. Det innebär att många funktioner inte fungerar. För mer information om Vinnova, ta kontakt med oss.

Kognitionsaktiverad förklarbar besluts-AI för resilienta maritima system (CEDAR)

Diarienummer
Koordinator CetaSol AB
Bidrag från Vinnova 5 000 000 kronor
Projektets löptid april 2026 - december 2027
Status Pågående
Utlysning Avancerad digitalisering - Industriell behovsdriven innovation
Ansökningsomgång Tillämpad AI för industrin genom avancerad digitalisering 2026

Syfte och mål

CEDAR utvecklar förklarbar, kognitionsmedveten besluts-AI för sjöfarten, integrerad i Cetasols iHelm-plattform. Målet är att ge besättningar och flottoperatörer transparenta rekommendationer som de kan lita på och agera utifrån, vilket förbättrar bränsleeffektivitet, utsläpp, säkerhet och operativ resiliens. Projektet ska föra tekniken från prototyp till TRL-7/8-validering på kommersiella fartyg och stärka Sveriges ledarskap inom digitaliserad, klimatneutral sjöfart.

Förväntade effekter och resultat

CEDAR levererar ett validerat ramverk för förklarbar besluts-AI i Cetasols iHelm-plattform, demonstrerat på kommersiella fartyg med mätbara förbättringar i bränsleeffektivitet, utsläpp, säkerhet och besättningens förtroende. Förväntade effekter är snabbare adoption av pålitlig sjöfarts-AI, accelererad avkarbonisering av aktiva flottor, nya exportmöjligheter för svensk maritim teknik och en starkare nationell position inom tillämpad AI för säkerhetskritiska system.

Planerat upplägg och genomförande

CEDAR genomförs i fyra arbetspaket: (1) metoder för förklarbar AI inom maritimt beslutsstöd, (2) kognitionsmedvetna modeller för människa-maskin-interaktion, (3) integration i Cetasols iHelm-plattform och (4) ombordvalidering med industripartners på färjor, bogserare och lastfartyg. Projektet kombinerar forskning, agil mjukvaruutveckling och iterativa sjöprov med återkoppling från besättningar och operatörer för operativ relevans och skalbar driftsättning.

Texten på den här sidan har projektgruppen själv formulerat. Innehållet är inte granskat av våra redaktörer.

Senast uppdaterad 22 juni 2026

Diarienummer 2026-00099