Från parkering till stadsliv - med Stadslivsfaktorn som vägledande verktyg

Syfte och mål

Det övergripande syftet är att utveckla, testa och skala upp en datadriven metod för att beskriva och styra tillgång och efterfrågan på parkering som ett centralt verktyg för att skapa mer transporteffektiva och levande stadsdelar. Genom att kombinera en agentbaserad stadsmodell med den nya metodiken Stadslivsfaktorn kan kommuner analysera var parkering kan minskas, hur efterfrågan förändras och hur frigjord yta bäst används för att stärka stadsliv, trygghet och jämlika livsmiljöer.

Förväntade effekter och resultat

Projektet ger kommuner ett nytt verktyg för att ersätta schabloniserade parkeringstal med platsanpassade analyser, testa scenarier och identifiera var yta kan omfördelas till gång, cykel, vistelse, grönska eller stadsutveckling. Resultaten sprids genom typfall, visualiseringar och en verktygslåda som gör metoden enkel att implementera i andra kommuner. Genom detta bidrar projektet direkt till transporteffektiva stadsdelar, ökad jämlikhet och mer resurseffektivt utnyttjande av befintlig stadsyta.

Planerat upplägg och genomförande

I varje deltagande kommun avgränsas ett område med tydliga omställningsbehov. Platsen används som testmiljö både för de analytiska verktygen och för konkreta omvandlingsförslag. Pilotområdena definieras samtidigt som typfall för mindre och medelstora stadskärnor med markparkering, vilket möjliggör formulering av generella principer som andra kommuner kan tillämpa. Arbetet blir en iterativ process där metoder, styrmedel och gestaltning prövas mot faktiska förutsättningar, aktörer och beslut.