Du har inte javascript påslaget. Det innebär att många funktioner inte fungerar. För mer information om Vinnova, ta kontakt med oss.

Framtidens säkra datalänk för autonoma flygsystem

Diarienummer
Koordinator Radar Reticence AB
Bidrag från Vinnova 500 000 kronor
Projektets löptid maj 2026 - november 2026
Status Pågående
Utlysning NFFP8 - Internationell samverkan
Ansökningsomgång Stärkt svensk flygteknisk forskning och innovation genom internationell samverkan - 2026

Syfte och mål

Projektets syfte är att förbereda internationell samverkan kring en patenterad svensk vågformsteknik för robust flygkommunikation. Målet är att identifiera och etablera dialog med strategiska utländska partner, samla in internationella kravbilder för högmobila miljöer samt genomföra en teknisk genomförbarhetsanalys med fokus på länkprestanda, Doppler-resiliens och låg upptäcktsrisk (LPD/LPI). Detta ska resultera i en roadmap för ett efterföljande internationellt innovationsprojekt.

Förväntade effekter och resultat

Projektet förväntas resultera i en etablerad kravbild för flygmiljöer, en teknisk genomförbarhetsanalys samt en konkret samverkansroadmap med identifierade internationella partner. Effekten blir minskade tekniska och strategiska risker inför nästa projektsteg. Långsiktigt bidrar detta till att positionera svensk vågformsteknik internationellt, stärka industrins konkurrenskraft inom autonoma flygsystem samt säkra svensk förmåga inom robust och svårupptäckt kommunikation.

Planerat upplägg och genomförande

Projektet genomförs i tre arbetspaket (WP) under sex månader. WP1 fokuserar på omvärldsanalys och kartläggning för att identifiera och etablera dialog med strategiska internationella partner. WP2 omfattar kravinsamling och en teknisk genomförbarhetsanalys, där vågformens prestanda och designantaganden utvärderas mot flygrelevanta scenarier genom simuleringar. WP3 integrerar resultaten i en konkret samverkansroadmap och definierar projektlogiken inför nästa internationella steg.

Texten på den här sidan har projektgruppen själv formulerat. Innehållet är inte granskat av våra redaktörer.

Senast uppdaterad 1 juni 2026

Diarienummer 2026-00751