Autonoma transporter på snöskoterleder
| Diarienummer | |
| Koordinator | Statens Väg- & Transportforskningsinstitut - Statens väg- & transportforskningsinstitut VTI |
| Bidrag från Vinnova | 6 754 699 kronor |
| Projektets löptid | november 2025 - november 2026 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | Civil-militära synergier |
| Ansökningsomgång | Behovsdriven försvarsinnovation för det transparenta slagfältet |
Syfte och mål
Projektets idé är att ta en civil innovation, Einrides AI-förare, och applicera den på militära transporter till frontlinjen. Vi integrerar AI-föraren från Einrides autonoma lastbilar med en svensk bandvagn och tränar den på att köra på snöskoterleder Det militära syftet är att få en utökad logistikförmåga samt att separera personal från transporter genom autonoma transportsvärmar. Det civila syftet är att ge kommuner större transportresurser vid kris, dels att Bussgods ska kunna kommersialisera
Förväntade effekter och resultat
1. Integrationen av Einrides AI-förare med bandvagn 2. Planera rutter, bemanning, scheman och tjänster. Göra nytta för bygden t ex. preparera skidspår, snöskoterspår och pulkbackar 3. Träna AI-föraren i autonom körning på snöskoterleder 4. Dokumentera hur de som arbetat med bandvagnen tänker kring autonoma transporttjänster Mål 1-3 syftar till att skapa autonoma transportsvärmar för logistik. Mål 4 förbereder för civila transporttjänster och är en ny del av Bussgods affärsutveckling.
Planerat upplägg och genomförande
Projektet är kort, där den enda vintern infaller tidigt i projektet. Projektets fokus blir att färdigställa den autonoma bandvagn som ska köras samt att planera fältförsök på snöskoterleder. Arbetspaket 1 fångar tjänste- och affärsmodellsutveckling för dubbel användning, behovsanalyser för militär, civil och beredskaps-användning, telekommunikationsarbetet, Arbetspaket 2 innehåller integrationen av AI-föraren med bandvagnen. Arbetspaket 3, innehåller allt fältarbete.