Kvantitativ Karaktärisering av Nitrokarburerade Drivlinekomponenter -

Viktiga resultat som projektet gav

Projektet har uppfyllt sitt syfte och mål att studera den mikromekaniska responsen hos föreningszonen för nitrokarburerade stål via in-situ 2D röntgendiffraktion (mappning) och nanoindentering. Projektresultaten kommer att sammanställas till en publikation som vi hoppas blir tillgänglig under nästkommande år (2023). Projekt har även informerat samtliga industriparter i ett bredare perspektiv om olika möjligheter med synkrotronljusteknik, där mikromekanik valdes med anledning av den direkta industrinyttan via kunskap för kravsättning på komponent.

Långsiktiga effekter som förväntas

Den mikromekaniska responsen har fångats genom att först identifiera närvarande kristallina faser och sedan skapa ett töjningsfält från skiftet i diffraktionstopparnas position med ökande belastning. Förväntningen är att resultaten ska underlätta kravsättning på mikrostruktur vid kommersiell nitrokarburering.

Upplägg och genomförande

I projektet har tre olika stål undersökts med två olika värmebehandlingar. Från dessa komponenter har en komplex provberedning utförts med sänkgnistning och FIB (focused-ion beam). Därmed var det möjligt att mappa kristallstrukturen i transmission med röntgendiffrktion vid synkrotronen med samtidigt belastning via nanoindenter. Totalt genomfördes 142 timmars stråltid vid två olika tillfällen på Petra III och beamline P03 MiNaXs. Experimenten genomfördes av projektgruppen Bodycote, Volvo Lastvagnar och RISE i samverkan med KTH och Helmholtz-Zentrum Hereon.