Sammangjutning för lättviktslösningar med optimerade egenskaper
| Diarienummer | |
| Koordinator | RISE SWECAST AB - Swerea SWECAST AB |
| Bidrag från Vinnova | 2 384 327 kronor |
| Projektets löptid | april 2018 - december 2021 |
| Status | Avslutat |
| Utlysning | Hållbar produktion - FFI |
Syfte och mål
Projektet har syftat till att utveckla och implementera sammangjutning som metod för att producera lättviktskomponenter till fordonsindustrin med bibehållen eller bättre prestanda samt med ett mål att kunna gjuta samman segjärn och aluminium för att nå en viktminskning på 30% hos ett lastbilsnav. I projektet har segjärnsrör sammangjutits med aluminium och metoden har utvärderats avseende olika kritiska egenskaper och fullstora, sammangjutna nav har gjutits. Goda egenskaper har erhållits hos fogen. En viktminskning på upp till 35% har uppnåtts.
Resultat och förväntade effekter
Projektet har gett information kring vilken ytbehandling av segjärnet som leder till ett mellanskikt mellan segjärn och aluminium med god metallisk bindning och därigenom god mekanisk och termisk prestanda. Genom tillverkning av fullstora nav har tekniken kunnat provas i en industriell gjutprocess med gott resultat. Genom att inkludera en metallmatriskompositbromsskiva i konceptet har än större viktreduktion uppnåtts. Genom sammangjutning kan nyttovikten vid lastbilstransporter ökas.
Upplägg och genomförande
Åtta olika ytbehandlingar har analyserats i projektet avseende hur bra fogen mellan segjärn och aluminium blir. Detta har utvärderats genom att analysera värmeledningsförmåga, mekanisk prestanda samt mikrostruktur (inkl hårdhet) hos den sammangjutna komponenten. Hot-dipping visade bra prestanda och bedömdes även vara relativt enkel att implementera industriellt varför denna metod vidareutvecklades och optimerades avseende olika processparametrar. Baserat på optimerade parametrar gjöts ca 30 fullstora nav upp. Metodutveckling och analys inkluderade även två exjobb.