Från nickelbaserade superlegeringar till austenitiska rostfria stål: legering, design och materialmodellering för högtemperaturhållfasthet
| Diarienummer | |
| Koordinator | Linköpings universitet - Linköpings tekniska högskola Inst f ekon & industruell utv IEI |
| Bidrag från Vinnova | 6 000 000 kronor |
| Projektets löptid | november 2025 - november 2029 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | Impact Innovation Swedish Metals & Minerals - Programspecifika insatser |
| Ansökningsomgång | Impact Innovation: Forsknings- och utvecklingsprojekt inom tekniska insatsområden i programmet Swedish Metals and Minerals |
Syfte och mål
Målet är att underlätta övergången i materialval från nickelbaserade superlegeringar till austenitiska rostfria stål, samtidigt som kraven på högtemperaturhållfasthet hos svetsade konstruktioner uppfylls. Dessutom syftar det till att klargöra påverkan av mikrostrukturförändringar förorsakade av belastningsförhållanden under drift och att utveckla tillförlitliga, AI-assisterade materialmodeller som förutspår högtemperaturhållfastheten och batchvariation med en felmarginal på mindre än 20%.
Förväntade effekter och resultat
De förväntade resultaten inkluderar etableringen av både digitala och experimentella metoder för att optimera och säkerställa den höghållfastheten hos svetsade austenitiska rostfria stålkonstruktioner, vilket främjar ersättandet av nickelbaserade legeringar. Detta bidrar till Sveriges insats för EU:s CRMA-mål genom att minska beroendet av nickel, som identifierats som ett strategiskt grundämne av EU, samt den höga miljöpåverkan som är förknippad med användningen av nickelbaserade legeringar.
Planerat upplägg och genomförande
Den övergripande upplägget består av insamling av experimentell information om mikrostruktur och högtemperaturhållfasthet, bla. termomekanisk utmattnings (TMF) -provning, av utvalda austenitiska rostfria stållegeringar. Parallellt kommer AI-assisterade, mikrostrukturinformerade materialmodeller som beskriver deformation-, brott-, utmattnings- och svetsbeteende under TMF-belastningsförhållanden, inklusive påverkan av mikrostrukturförändringar, att implementeras och valideras.