Explorativ studie av vägg modellering för large-eddy simulation kopplat till flygtekniska flöden (E-WMLES)

Viktiga resultat som projektet gav

Projektets huvudsyfte och mål har uppnåtts. Strategier och dokumentation för utveckling av innovativa väggmodeller för LES (WMLES), med syfte att möta framtida utmaningar inom CFD för flygtillämpningar, har etablerats. Förmåga i Saabs strömningslösare M-Edge har vidareutvecklats i syfte att förbättra möjligheterna till att genomföra WMLES för såväl låg- som högfartsströmning. En ansökan för ett mer omfattande projekt på temat innovativ väggmodellering för LES kallad ”LESisMORE” har skickats in och blivit beviljad bidrag av Vinnova (2024-01295).

Långsiktiga effekter som förväntas

Projektet har formulerat en initial bas för innovativ väggmodellering för LES, inkluderat maskininlärningsmetodik, vilken kommer att utgöra startpunkten i uppföljningsprojektet LESisMORE som beviljats medel av Vinnova. Projektet har gett svensk flygindustri och akademi värdefull insikt i WMLES med tillhörande strategier samt en förbättrad position i utvecklingen av nästa generations väggmodeller för LES i syfte att möta behov vid framtida flygplandesign. Vidare har förbättrad förmåga map LES-baserade CFD-simuleringar implementerats i Saabs strömningslösare M-Edge.

Upplägg och genomförande

En nyckel till den lyckade projektutkomsten var projektteamet som bestod av erfarna forskare med lång erfarenhet av CFD, turbulensupplösande simuleringar och flygtekniska tillämpningar. Gruppen har vart etablerad sedan länge och har arbetat tillsammans i ett flertal NFFP- och internationella projekt. En annan nyckelkomponent var projektets välbalanserade och avgränsade omfattning med fokus på formulering av koncept och strategier kombinerat med fundamentala tester för att vidareutveckla dessa koncept/strategier inom den relativa korta tidsram som projektet pågick.