SISTERS

Viktiga resultat som projektet gav

SISTERS syftade till att utveckla tre nyckelkomponenter för systemutveckling av elvägar (ERS) för svenska förhållanden. Genom att utvidga befintliga ERS-ramar för livscykelanalys för de svenska förhållandena bidrar projektet till att se på den totala CO2-balansen i ERS för Sverige. Vid simulering och laboratorietester testas de potentiella strukturella frågorna i ERS-lösningar för allmänna vägar. Ett deltagande tillvägagångssätt kommer att utvecklas för att kunna involvera samhällsintressenter i planeringen av tekniken på riktiga vägar.

Långsiktiga effekter som förväntas

Projektet resulterade i anpassningar till FABRIC LCA-systemen för ERS, som har gjorts tillgängliga för andra intressenter. Simuleringarna och laboratorieexperimenten för att integrera ERS-teknik i vägar leder till slutsatsen att bindemedel mellan främmande föremål och asfaltbeläggningen är kritiska, men det noggranna urvalet med den nuvarande tillgängliga bindemedelstekniken kan övervinna de flesta problem. Det deltagande tillvägagångssättet baserat på data mining har varit särskilt användbart för potentiell serviceutveckling med fleet management data.

Upplägg och genomförande

Projektet utfördes av två avdelningar vid KTH, en specialiserat på vägkonstruktioner och en i deltagande modeller och data mining. Den första gruppen har effektivt utvidgat arbetet i EU FABRIC-projektet med LCA, simulering och laboratorietester för svenska förhållanden. Den andra gruppen har jobbat nära med Scania och har placerad en forskare där under en 2 års period i 1-2 dagar per vecka. Experiment med den deltagande planeringsramen har organiserats via egna kontakter med svenska projekt (Arlanda och E16).