SAFEFOLD: Implementering av Orgamiteknik för industriell tillämpning
| Diarienummer | |
| Koordinator | STILFOLD AB |
| Bidrag från Vinnova | 749 600 kronor |
| Projektets löptid | juli 2026 - juni 2027 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | FFI ASP - Accelerated Startup Partnership: ökad innovationssamverkan mellan uppstartsföretag och behovsägare |
| Ansökningsomgång | FFI ASP - Accelerated Startup Partnership: ökad innovationssamverkan mellan uppstartsföretag och behovsägare - 2026 |
Syfte och mål
Syftet är att fysiskt verifiera STILFOLDs verktygsfria, mjukvarudefinierade vikningsteknik i en säkerhetskritisk fordonsstruktur – från digital potential till industriellt bevis. Målet är att med Volvo Cars utveckla och tillverka en pilotserie om 50 Front Cross Members, utvärdera dem mot reella krav på funktion, tillverkningsbarhet och fordonsintegration, och förflytta tekniken från TRL 6 till TRL 7 med ett verifierat beslutsunderlag för fortsatt industrialisering.
Förväntade effekter och resultat
Vid projektslut levererar SAFEFOLD ett fysiskt verifierat beslutsunderlag för fortsatt industrialisering för Volvo Cars mot krav på funktion, tillverkningsbarhet och fordonsintegration. Tekniken förflyttas från TRL 6 till TRL 7 och samarbetet från BRL 6 till BRL 7. Effektmässigt reduceras materialspill, antal delar och behovet av formverktyg. Det ger lägre CO₂ per komponent och utvecklingsledtid kortas. Den industriella resiliensen ökar genom minskat beroende av globala verktygsleverantörer.
Planerat upplägg och genomförande
Projektet drivs i fyra arbetspaket under 12 månader. AP1 Kravdefinition (Volvo Cars): styvhet, lastfall, kraschkrav och gränssnitt fastställs som gemensam datagrund. AP2 Designprogrammering (STILFOLD): kraven omsätts till vikningsgeometri genom två designloopar med Volvo Cars CAE- och kraschkompetens. AP3 Pilotserie (STILFOLD): 50 exemplar tillverkas med part production assessment och mätprotokoll. AP4 Utvärdering (Volvo Cars): industriell test, slutrapport och beslutsunderlag.