Circular Lightweight Powertrain - Pre-study (CLIP)
| Diarienummer | |
| Koordinator | RISE Research Institutes of Sweden AB - RISE |
| Bidrag från Vinnova | 500 000 kronor |
| Projektets löptid | juni 2026 - januari 2027 |
| Status | Pågående |
| Utlysning | Cirkularitet - FFI |
| Ansökningsomgång | Cirkularitet FFI - våren 2026 |
Syfte och mål
Syftet är att utreda om fiberarmerade plaster kan ersätta metall i tunga lastbilars drivlinor utan att försämra funktion eller hållbarhet. Målen är att identifiera 3–5 komponenter med stor lättviktspotential, välja lovande material och processer, visa 20–40 % viktminskning för minst ett koncept samt kartlägga återvinning och miljöpåverkan.
Förväntade effekter och resultat
Förväntade resultat är en tydlig bedömning av möjligheten att använda FRP i drivlinekomponenter, inklusive utvalda komponenter, lovande material och tillverkningsprocesser samt verifierad viktminskningspotential. Effekterna är minskad energiförbrukning, lägre utsläpp, ökad cirkularitet via identifierade återvinningsvägar samt stärkt konkurrenskraft för framtida lätta och hållbara drivlinor.
Planerat upplägg och genomförande
Projektet genomförs som en förstudie i fyra arbetspaket: projektledning, kravanalys av drivlinekomponenter, materialscreening och jämförelse samt analys av tillverknings- och återvinningsprocesser. Arbetet sker i nära samverkan mellan RISE och TRATON, med fokus på att identifiera lovande koncept, analysera prestanda och utvärdera hållbarhet och kostnad.