Marco Polo är ett miljöinriktat EU-program som stödjer överföring av internationella godstransporter på väg till andra transportslag, närsjöfart, järnväg eller inre vattenvägar.
Budgeten omfattar totalt ca 450 miljoner euro för perioden 2007-2013. På så sätt räknar kommissionen med att kunna minska trängseln på vägarna, reducera trafikens miljöpåverkan och antalet trafikolyckor. Målet är att överföra åtminstone 20 miljarder tonkm gods per år.
Marco Polo II är en fortsättning och utvidgning av det tidigare programmet Marco Polo I (2003-06). Utlysningar planeras årligen under kvartal I.
VINNOVA är en nationell kontaktorganisation för Marco Polo-programmet. Sveriges representant i programmets rådgivande kommitté är Inger Gustafsson.
SMINT-anslag vid ansökan till EU:s Marco Polo-program
Inom anslagsformen ”Små och medelstora företags internationella tekniksamarbete”, SMINT, kan anslag beviljas till förstudier vid inlämning av ansökningar till EU:s Marco Polo-program. Anslaget gäller endast ansökningar till de innovationsinriktade åtgärderna: Katalysatoråtgärd, Höghastighetsleder till sjöss-åtgärd och Trafikundvikandeåtgärd. Det finns exempel på mindre företagsledda konsortier som varit framgångsrika inom Katalysatoråtgärden. De två senare anslagsformerna är nya för programmet.
SMINT-stöd kan beviljas små- och medelstora företag som är aktiva i planeringen av ett projekt och deltar i detta. VINNOVA tillämpar EU:s definition av mindre företag, d.v.s. högst 250 anställda eller högst 50 miljoner euro i omsättning. Stödet kan uppgå till 60% av totalkostnaden för förstudien, dock högst 150 000 kr. Förfarandet för att söka SMINT-stöd, anslagets övriga villkor och kontaktperson finns angivna på SMINT-sidan på denna webbplats.
