Med innovativ miljöteknik och kreativa lösningar förväntas Norra Djurgårdsstaden bli en internationell förebild för hållbara stadsmiljöer. Byggandet av stadsdelen har nu kommit igång och kommer att visa att en klimatsmart utveckling är fullt möjlig även i stora städer.
- Målsättningen är att skapa en hållbar stad där de bosatta kan leva ett gott liv med minsta möjliga påverkan på miljön. Stadsdelen kommer att underlätta för människor att ha en miljövänlig levnadsstil, säger Ingmarie Ahlberg på Stockholm stads exploateringskontor.
Norra Djurgårdsstaden är till exempel den första stadsdelen i världen som byggs med ett smart elnät där kunderna kan styra elkonsumtionen. Tanken är att konsumenterna ska förbruka el när trängseln i nätet är som minst. Det smarta elnätet kan till exempel själv avgöra när det är energieffektivast att sätta igång disk- och tvättmaskinen och att ladda upp elbilarna på parkeringsplatsen. Smarta styr- och mätsystem kommer att behövas så att elkonsumenter kan välja att använda el när den är som billigast.
Förutom elnätet så tittar man bland annat på olika avlopps- och kretsloppslösningar.
- Vi tittar nu på en lösning för sortering av avloppsvatten där vi till exempel undersöker om det går att separera urinen. En annan är om vi kan transportera matavfallet direkt till en lokal biogasanläggning. Vi diskuterar även att skapa ett lokalt återbrukscentrum, där människor kan byta kläder och andra prylar, säger Ahlberg.
Idéerna och möjligheterna är många. De kontrakterade byggherrarna och arkitekterna jobbar med att möta de tuffa miljökrav som satts upp för Norra Djurgårdsstaden. Vilken miljöteknik som kommer att användas i slutändan är inte klart utan kommer att växa fram i takt med att nya innovationer kommer till stånd.
Den stora utmaningen är transporter. Målsättningen är att stadsdelen ska vara fossilbränslefri 2030. Ambitionen är högre än Stockholm som satt målet till 2050. När det gäller transporter så jobbar man utifrån en transporthierarki som avspeglar sig i utformningen av stadsdelen. Planering av spårväg, cykel- och gångvägar, biogasbussar, båtbuss och andra kommunikationer designas utifrån denna hierarki.
Norra Djurgårdsstaden kommer genom ett Innovationscenter, som ska visa hur det senaste inom miljöteknik testas och tillämpas, att bli en internationell mötesplats där staden, näringslivet och forskningsinstitutioner samverkar för att visa det svenska kunnandet inom hållbarhet och stadsutvecklingsfrågor.
Globalt klimatprogram stödjer Norra Djurgårdsstaden
Norra Djurgårdsstaden har blivit utsett som ett av 18 projekt i världen som stöds av programmet Climate Positive Development. Projekt som valts ut för att visa att städer kan minska koldioxidutsläppen och växa klimatvänligt.
Programmet som lanserades i maj 2009 är ett gemensamt initiativ mellan Clinton Climate Initiative och US Green Building Council som ska skapa ett nytt globalt riktmärke för hållbar stadsutveckling.
Stockholms stad för diskussioner med VINNOVA för att se hur man kan ta tillvara på myndighetens kunskap inom innovation. En av VINNOVAs uppgifter är att fungera som katalysator för forskning och utveckling som ska leda till innovation. Bland annat hjälper VINNOVA till att bygga nätverk och skapa mötesplatser.
Fakta Norra Djurgårdsstaden
Läge: Hjorthagen/Värtan
Byggstart: 2009, med första inflyttning 2011
Färdigt: 2030
Kommunikationer: biogasbuss, spårvagn, tunnelbana, båtbuss, cykel och gångvägar
Energimål: 55kWh per kvadratmeter och år
Miljömål: Lägre koldioxidutsläpp än 1,5 ton per person 2020 (genomsnittet för svensken är på ca 4,5 ton per person), fossilbränslefri är 2030, anpassning till förändrat klimat
Nya bostäder: 10 000
Nya arbetsplatser: 30 000
Avstånd till city: 8 minuter med cykel
