Transport är en av Europas styrkor - lufttransporter bidrar med 2,6 % av EU:s BNP, med 3,1 miljoner arbeten och marktransporter genererar 11 % av EU:s BNP med ca 16 miljoner personer. Men transport är också ansvarig för 25 % av hela EU:s koldioxidutsläpp.
Under FP7 kommer åtminstone 4 miljarder euro avsättas för att stödja EU-forskning för att utveckla säkrare, "grönare" och "smartare" europeiska transportsystem till fördel för alla medborgare. Forskning inom transport kommer också att ha en direkt påverkan på andra betydande områden såsom handel, konkurrens, sysselsättning, miljö, sammanhållning, energi, säkerhet och den internationella marknaden.
Behovet av nya transportnätverk och -infrastrukturer i Europa växer och utvecklingskostnaderna ökar. Det är mycket viktigt att ta itu med olika politiska, tekniska och socioekonomiska utmaningar på ett kostnadseffektivt sätt i sådana frågor som t.ex. framtidens "miljövänliga och säkra fordon", gemensam driftsduglighet och gemensamma möjligheter, i synnerhet med hänsyn till vattenburen transport och järnvägs- eller spårbundna spårburna transporter. Att utveckla stödtekniker till Galileo-systemet och dess tillämpningar kommer också att vara viktigt för att fullfölja europeiska policyer.
Programmets huvudfokusområden är:
- Aeronautik och lufttransport (reducering av utsläpp, arbete med motorer och alternativa bränslen, hantering av lufttrafiken, säkerhetsaspekter vad gäller lufttrafik, miljöeffektiv flygning)
- Tansporter på land och hav - spår, väg och vattenburna (utveckling av miljövänliga och effektiva motorer och högeffektiva tåg, reducering av transporters inverkan på klimatförändringar, intermodala, regionala och nationella transporter, hållbara miljövänliga och säkra fordon.
- Stöd till europeiska globala satellitnavigationssystem - Galileo och EGNOS (navigations- och tidsanpassningstjänster, effektiv användning av satellitnavigation)
